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Il mozzo ruota BIRTH 3529 è il componente che offre il punto di fissaggio alla ruota e partecipa al suo corretto supporto durante la rotazione, svolgendo una funzione essenziale nel collegamento tra la ruota e il relativo gruppo meccanico. Un gioco anomalo avvertibile sulla ruota può essere un segnale di usura del gruppo mozzo e richiede un controllo per individuare il componente effettivamente interessato: il sintomo, da solo, non permette di stabilire quale ricambio occorra sostituire. Per scegliere questo articolo, identificato dal codice BIRT3529 e dal riferimento 3529, è importante confrontare i dati del ricambio richiesto con quelli riportati nel catalogo; la sola denominazione «mozzo ruota» descrive infatti il tipo di pezzo, ma non basta a confermarne la corrispondenza con l'applicazione prevista. Il confronto dei riferimenti aiuta a distinguere articoli dalla descrizione simile e a rendere più precisa la ricerca, anche quando si parte dai dati del componente da sostituire. Prima dell'acquisto, verifica il codice marca BIRTH 3529.
Seleziona il mozzo ruota partendo da marca, modello, anno, versione e asse di montaggio. Verifica sempre se serve per lato anteriore o posteriore e se il veicolo usa sensori ABS integrati. Non basarti solo sull’aspetto: fissaggi, dentature e collegamenti possono cambiare tra motorizzazioni.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE riportato sul catalogo con quello previsto per il tuo telaio o ricambio originale. Inserisci motore, alimentazione, potenza, anno e tipo carrozzeria: lo stesso modello può montare mozzi diversi in base a impianto ABS, trazione e asse.
I segnali tipici sono rumore crescente con la velocità, ronzio in curva, vibrazioni al volante, gioco della ruota o usura irregolare degli pneumatici. Se il mozzo integra il sensore ABS, possono accendersi spie ABS/ESP o comparire errori di velocità ruota in diagnosi.
La sostituzione richiede attrezzi adeguati, serraggi alla coppia prescritta e spesso lo smontaggio di freno, semiasse o fusello. È importante pulire le superfici di appoggio e non danneggiare sensori o cavi ABS. Se non hai esperienza, è consigliato il montaggio in officina.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando presenta gioco, rumore, danni meccanici o problemi al sensore integrato. La durata dipende da carichi, strade, urti, infiltrazioni d’acqua e qualità del montaggio. Conviene controllarlo durante interventi su freni e sospensioni.