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ASHIKA 159-00-0509 kit parapolvere per ammortizzatore lato asse anteriore è un kit di protezione per ammortizzatore, pensato per schermare lo stelo da polvere, acqua e sporco e per lavorare insieme al tampone di battuta quando previsto. Il riferimento 159-00-0509 di ASHIKA va scelto confrontando lato montaggio asse anteriore, materiale previsto, unità quantitativa del kit, diametro se disponibile, forma se indicata, altezza tampone se prevista e peso riportato quando disponibile. Questi dati aiutano a distinguere kit anteriori, posteriori e versioni con parapolvere o tampone di geometria diversa.
Prima dell'ordine verifica sempre assale, tipo ammortizzatore, forma del parapolvere, altezza del tampone e quantità necessaria per lato o per assale. Un kit parapolvere corretto deve scorrere senza interferenze sullo stelo e proteggere la tenuta dell'ammortizzatore; materiale e diametro devono quindi seguire la configurazione originale. Per ASHIKA 159-00-0509 confronta anche codici OE, eventuale specificazione universale e contenuto della serie/kit indicata in scheda.
Il parapolvere limita l'ingresso di contaminanti sulla zona di scorrimento, mentre il tampone riduce i colpi a fine corsa della sospensione. Durante il montaggio controlla supporto superiore, molla, sede tampone e corretto posizionamento del soffietto, evitando schiacciamenti o torsioni. Dopo l'installazione verifica che il gruppo sospensione lavori libero e che non ci siano rumori o contatti anomali.
Sceglilo partendo da marca, modello, anno, versione e asse di montaggio. Il kit deve essere compatibile con il tipo di ammortizzatore e con la sospensione prevista dal veicolo. Verifica sempre se serve per avantreno o retrotreno e se il catalogo indica lato destro/sinistro o montaggio bilaterale.
Confronta il codice OE del ricambio originale con quelli indicati nella scheda prodotto e controlla cilindrata, potenza, anno di produzione, tipo carrozzeria e codice motore. Anche veicoli simili possono usare kit diversi in base ad assetto, telaio o sospensioni sportive.
Segnali comuni sono cuffia crepata o strappata, tampone fine corsa deteriorato, rumori secchi su buche, sporco sullo stelo dell'ammortizzatore e usura accelerata della sospensione. Se lo stelo resta esposto a polvere e acqua, l'ammortizzatore può perdere efficienza più rapidamente.
Il montaggio richiede spesso lo smontaggio dell'ammortizzatore o del gruppo molla-ammortizzatore, quindi servono utensili adatti e attenzione alla molla in tensione. È consigliabile sostituire i kit in coppia sullo stesso asse e controllare anche supporti, cuscinetti e ammortizzatori.
Non ha un intervallo fisso: si sostituisce quando cuffia o tampone sono rotti, induriti o deformati, oppure durante il cambio degli ammortizzatori. La durata dipende da chilometraggio, strade percorse, clima e contaminazione da sale, fango o olio.
