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Basez-vous sur la marque, le modèle, l'année, la carrosserie et, si indiqué, le côté de montage. Le type de hayon compte aussi : becquet, lunette ouvrante ou accessoires peuvent demander une force différente. Comparez toujours le code OE et les affectations véhicule.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE inscrit sur l'ancien vérin ou indiqué dans le catalogue constructeur. Vérifiez aussi motorisation, année, numéro de châssis si disponible et type de carrosserie, car deux versions proches peuvent utiliser des vérins différents.
Les symptômes courants sont un hayon qui ne reste plus ouvert, une montée lente, une fermeture brusque, des bruits de frottement ou des traces d'huile sur la tige. Si le coffre retombe seul, maintenez-le avec un support sûr avant toute manipulation.
Le remplacement est souvent simple, avec clips ou rotules, mais le hayon doit être solidement maintenu avant de déposer l'ancien vérin. Il est conseillé de remplacer les deux côtés, de ne pas rayer la tige et de respecter le sens de montage de la pièce d'origine.
Il n'existe pas d'intervalle fixe. La durée dépend de l'utilisation, de la température, du poids du hayon et de la qualité du composant. Remplacez-le dès qu'il perd de la force ou ne maintient plus le coffre ouvert, surtout si le véhicule est souvent sollicité.
