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VEMA 16371 Vase expansion liquide refroidissement est un vase d’expansion pour le circuit de refroidissement du moteur. La référence VEMA 16371 compense la dilatation du liquide de refroidissement, maintient une réserve correcte et permet le contrôle du niveau. Le choix doit se faire en comparant forme, raccords, présence de bouchon, capteur ou couvercle et matière avec le réservoir monté sur le véhicule.
Détails techniques
Marque: VEMA
Code produit: 16371
Poids: 500 g
Choix et compatibilité
Avant l’achat, vérifie toujours le code article, l’éventuel capteur de niveau ou de température, le type de bouchon, le nombre de raccords et la compatibilité avec le système de refroidissement. Un vase incorrect peut provoquer des difficultés de montage, des fuites, des raccords de durite mal alignés ou des indications erronées du niveau. En cas de fissures, jaunissement, déformation ou traces de liquide, le remplacement est recommandé pour préserver la pression et l’étanchéité du circuit.
Montage et contrôles
Lors du montage, contrôle aussi les durites, colliers, bouchon de pression et l’état du liquide de refroidissement. Après installation, remplis le circuit avec un mélange conforme aux spécifications du véhicule, effectue la purge et vérifie l’absence de fuite moteur chaud. Conserve la marque et le code article pour les futurs contrôles, surtout sur les moteurs avec plusieurs variantes de vase ou de capteur.
Diagnostic et entretien
Avant le remplacement, contrôle aussi le bouchon de pression, le bon fonctionnement du capteur éventuel et l’état des durites raccordées au vase. Une baisse fréquente du niveau peut venir de microfissures, de raccords desserrés ou d’une pression instable dans le circuit. Après montage, il est utile de revérifier le niveau à froid après quelques cycles thermiques.
Basez-vous sur la marque, le modèle, l’année, la motorisation et le type de circuit de refroidissement. Le vase doit reprendre la même forme, les fixations, les raccords de durites, le logement du bouchon et, s’il existe, la prise du capteur de niveau. Un petit écart peut provoquer une fuite.
Comparez le code OE de l’ancien vase ou celui indiqué dans le catalogue pièces avec la référence affichée sur la fiche produit. Contrôlez aussi cylindrée, puissance, code moteur, année et variantes comme boîte ou finition, car un même modèle peut recevoir plusieurs versions de vase.
Les signes fréquents sont une baisse répétée du liquide de refroidissement, des traces cristallisées ou humides autour du vase, des fissures, un plastique jauni ou déformé, une odeur sucrée, un voyant de température ou une pression anormale. Un bouchon défectueux peut produire des effets proches.
Le remplacement est souvent accessible, mais il faut intervenir moteur froid et circuit sans pression. Débranchez durites et capteurs sans forcer, récupérez ou remplacez le liquide selon la spécification, puis purgez correctement le circuit. Des bulles d’air peuvent entraîner une surchauffe.
Il n’a pas d’intervalle fixe comme un filtre : on le remplace en cas de fissures, fuites, déformation, raccords fragiles ou défaut de capteur de niveau. Sa durée dépend de la chaleur, des vibrations, de la qualité du liquide et du vieillissement du plastique; un contrôle visuel régulier est conseillé.