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VEMA 76 est un moyeu de roue pour la liaison entre transmission, roulement de roue, disque ou tambour et fixation de jante. Les données techniques disponibles indiquent côté de montage essieu arrière, diamètre de roulement de roue 45 mm et doivent être comparées avec la pièce montée ainsi qu'avec la référence d'origine du véhicule. Le moyeu centre la roue, transmet les efforts entre suspension et jante et travaille avec le roulement, les fixations, le disque ou le tambour de frein. Le diamètre de centrage, le nombre de trous, l'entraxe, le côté de montage et la présence d'un capteur ABS ou d'un roulement doivent donc correspondre à la configuration réelle du véhicule.
Avant de commander VEMA 76, vérifiez côté de montage, nombre de trous de jante, diamètre de centrage, entraxe, diamètre de bride, filetages et tout nombre de dents indiqué. Sur de nombreuses plateformes, un même modèle peut recevoir des moyeux différents selon l'année, la motorisation, le système de freinage, la transmission et la version avec capteur ABS. Ne choisissez pas le moyeu seulement par la marque ou l'apparence: un écart de centrage ou de perçage peut empêcher le montage de la jante ou provoquer des vibrations. Les attributs ci-dessous proviennent de la base produit et permettent de distinguer des variantes proches sans ajouter de données absentes.
Au montage, nettoyez les portées d'appui, contrôlez le roulement, le capteur ABS, les filetages et les fixations, puis remplacez les vis ou écrous à usage unique lorsque le constructeur le prévoit. Serrez les fixations au couple prescrit, évitez les chocs sur le roulement et vérifiez après assemblage que le disque ou le tambour tourne sans voile. Après installation, contrôlez l'absence de jeu, de bruit, d'alerte ABS et de vibrations au freinage ou en roulage. Un contrôle final de la géométrie et du serrage de roue aide à préserver stabilité, durée de vie du roulement et sécurité de l'ensemble de roue.
