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VALEO 836228 est un volant moteur pour ensemble embrayage et transmission, adapte lorsque la piece d origine est usee, bruyante, deformee ou ne permet plus un embrayage correct.
Le bon choix depend de la reference, du diametre, du diametre exterieur, du nombre de trous de fixation, du type de boite, de la presence d un volant bimasse, du fabricant, de la profondeur, du couple de serrage et des vis fournies. Les donnees principales de cette fiche sont 240 mm, 8 trous, volant bimasse, avec kit vis.
Details techniques
Marque: VALEO. Reference: 836228. Diametre: 240 mm. Trous fixation: 8 trous. Equipement moteur: volant bimasse. Fabricant: SACHS. Equipement: avec kit vis. Poids: 13,88 kg.
Avant l achat, comparez toujours numero OE, diametre, trous, couronne dentee, profondeur, type d embrayage et mode de transmission avec la piece demontee. Des volants proches peuvent varier entre boite manuelle, automatique, double embrayage, CVT et versions a embrayage sec ou humide.
Un volant adapte limite vibrations, bruits au demarrage, a-coups au depart et usure anormale de l embrayage. Une piece non compatible peut affecter disque, mecanisme, demarreur, roulement pilote ou fonctionnement de la boite.
Au montage, respectez couple et ordre de serrage, remplacez les vis lorsque prevu et controlez aussi kit embrayage, joint spi vilebrequin, roulement de guidage et cloche de boite. Les indications avec ou sans vis sont obligatoires.
Avant de terminer, verifiez jeu axial, surface d appui, centrage du disque et absence d huile ou de graisse. Pour un volant bimasse, controlez jeu rotationnel et mouvement secondaire selon les indications fabricant.
Utilisez les donnees techniques comme reference principale: diametre, trous de fixation, dents, profondeur, poids, boite, type embrayage et equipement distinguent des volants tres proches.
Basez-vous toujours sur les données du véhicule : marque, modèle, année, moteur, carburant, puissance et type de boîte. Le volant moteur doit être compatible avec l’embrayage, le vilebrequin et la transmission. Si le véhicule possède un volant bimasse, évitez tout remplacement par un monomasse sans contrôle technique.
Comparez la référence OE de la pièce d’origine avec celle indiquée sur la fiche produit. Vérifiez aussi le code moteur, la cylindrée, la puissance, l’année de fabrication et le type de boîte. Deux véhicules du même modèle peuvent recevoir des volants moteur différents selon la motorisation.
Les signes fréquents sont des vibrations au ralenti, des bruits métalliques au démarrage ou à l’arrêt, des à-coups au démarrage, des vitesses difficiles à passer et un embrayage irrégulier. Sur un volant bimasse, des claquements ou oscillations peuvent apparaître lors des changements de charge.
Oui, c’est une opération technique qui nécessite la dépose de la boîte de vitesses. Il est souvent conseillé de remplacer aussi l’embrayage, le mécanisme, la butée et les vis si elles sont prévues. Il faut respecter les couples de serrage et contrôler les fuites côté moteur ou boîte.
Il n’a pas d’intervalle de remplacement fixe. Sa durée dépend du style de conduite, du type de trajet, du couple moteur et de l’état de l’embrayage. Il doit être remplacé en cas de jeu, bruit, vibration ou surface de friction endommagée. Un contrôle est recommandé lors du changement d’embrayage.
