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UNIGOM 300020H.2 est un kit soufflet de cardan pour proteger le joint homocinetique et retenir la graisse dans la transmission.
Le bon choix depend de la reference, du cote de montage, du cote roue ou boite, du petit diametre interieur, du grand diametre interieur, de la longueur ou hauteur du soufflet, de la matiere et de l'equipement du kit. Les donnees principales de cette fiche sont cote roue, 27 mm, 86 mm, 98 mm.
Details techniques
Marque: UNIGOM. Reference: 300020H.2. Cote montage: cote roue. Diametre interieur 1: 27 mm. Diametre interieur 2: 86 mm. Longueur: 98 mm. Quantite: 1 pcs.
Avant l'achat, comparez toujours le soufflet avec la piece demontee et les donnees du vehicule. Des soufflets proches peuvent varier par diametre, hauteur, profil, elasticite de la matiere, quantite par emballage et compatibilite avec joints interieurs ou exterieurs.
Un soufflet de cardan adapte evite la fuite de graisse et protege le joint contre eau, sel, poussiere et impuretes. Une mauvaise dimension peut provoquer plis, tension excessive, collier mal tenu ou rupture prematuree, avec risque d'endommager un joint encore sain.
Lors du remplacement, nettoyez les portees, utilisez une graisse adaptee et serrez correctement les colliers. Controlez aussi le jeu du joint, l'etat de l'arbre, le joint spi de boite et les fissures sur les autres soufflets du meme essieu.
Si la fiche indique colliers, support, roulement, accessoires ou quantite par emballage, utilisez tous les elements prevus dans le kit. Ne reutilisez pas de colliers deformes ni de graisse contaminee.
Les dimensions en millimetres sont determinantes: diametre interieur 1, diametre interieur 2, diametre exterieur, longueur et hauteur permettent de distinguer des kits visuellement tres proches.
Choisissez le kit selon la marque, le modèle, l’année, la motorisation et la position sur l’arbre de commande. Le soufflet côté roue peut différer de celui côté boîte. Vérifiez toujours les diamètres, le type de fixation et le contenu du kit avant l’achat.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de la pièce d’origine avec celui indiqué sur la fiche article. À défaut, utilisez le VIN, l’immatriculation ou les données complètes moteur, boîte et année. Une variante de motorisation peut imposer un kit différent.
Les signes courants sont des projections de graisse près de la roue, de la suspension ou de la boîte, des fissures dans le caoutchouc, des colliers desserrés et des bruits en braquant si le joint a manqué de lubrification. Un soufflet percé doit être remplacé rapidement.
Le montage demande un bon accès à l’arbre de commande, un nettoyage soigné du joint et la bonne quantité de graisse. Les colliers doivent être serrés avec l’outil adapté pour éviter les fuites. Si le joint est bruyant ou contaminé, remplacer seulement le soufflet peut ne pas suffire.
Il n’existe pas d’intervalle fixe : il se remplace lorsqu’il est craquelé, coupé, durci ou qu’il perd de la graisse. Il est utile de le contrôler lors des révisions, changements de pneus ou travaux sur freins et suspension. Sa durée dépend de l’âge, du kilométrage et des conditions de route.
