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Galet tendeur de la marque SKF, référence SKFVKM 34108. Compatible avec : Ford, Saab.
Commencez toujours par les données complètes du véhicule : marque, modèle, année, moteur, cylindrée, puissance et carburant. Le galet doit correspondre au cheminement de la courroie d’accessoires et au système de tension prévu. Vérifiez aussi s’il faut le galet seul ou le tendeur complet.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de la pièce d’origine avec celui indiqué dans la fiche produit. À défaut, utilisez l’immatriculation ou le VIN si disponible, puis contrôlez le moteur, l’année de production et les variantes comme climatisation, alternateur ou direction assistée.
Des bruits métalliques, sifflements, grincements, vibrations de la courroie, tension irrégulière ou une courroie qui saute peuvent signaler une usure du galet ou du roulement. Un jeu anormal, une rotation rugueuse, des fissures ou une surchauffe sont aussi des signes d’alerte.
Le montage demande l’accès à la courroie d’accessoires et souvent un outil adapté pour détendre le tendeur. Photographiez ou repérez le cheminement avant démontage, respectez le couple de serrage prévu et vérifiez l’alignement des poulies avant de démarrer le moteur.
Il n’existe pas de durée unique : elle dépend du moteur, de l’usage, de la qualité des composants et de l’état de la courroie. Contrôlez-le à chaque entretien de la courroie d’accessoires et remplacez-le en cas de bruit, jeu, rotation irrégulière ou selon la préconisation constructeur.
