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PRASCO BM0204903 est un phare principal destine a restaurer l'eclairage avant, la visibilite et l'aspect du bloc optique lorsque le projecteur d'origine est casse, terni ou moins efficace.
Le choix doit etre valide avec la reference, le cote de montage, le type d'ampoule, la technologie d'eclairage, le reglage de portee, les fonctions lumineuses et l'equipement electrique du vehicule. Dans cette fiche, les donnees les plus utiles pour comparer sont droit, H7/H7, reglage electrique, circulation a droite, noir, homologation type E, avec moteur de reglage, avec moteur electrique.
Details techniques
Marque: PRASCO. Reference: BM0204903. Cote: droit. Type ampoule: H7/H7. Reglage: reglage electrique. Circulation: circulation a droite. Equipement fourni: avec moteur de reglage, avec moteur electrique. Couleur lentille: noir. Homologation: homologation type E.
Avant l'achat, controlez toujours la compatibilite avec marque, modele, annee, finition et sens de circulation du vehicule. Les versions changent selon ampoules H4, H7, H1, LED ou Xenon, moteur de reglage, calculateurs, porte-lampe, clignotants et feux de jour.
Un projecteur adapte evite les adaptations, erreurs de cablage et mauvais alignement du faisceau lumineux. Apres montage, un controle du reglage des phares en atelier est conseille, surtout avec correction electrique, systeme Xenon ou modules LED dedies.
Utilisez les donnees de cette fiche comme repere technique: cote, type d'ampoule, couleur de lentille, homologation et accessoires inclus permettent de differencier des versions tres proches du meme vehicule.
Commencez par les donnĂ©es complĂštes du vĂ©hicule : marque, modĂšle, annĂ©e, version, cĂŽtĂ© droit ou gauche et type dâĂ©clairage. VĂ©rifiez sâil sâagit dâun phare halogĂšne, xĂ©non, LED ou adaptatif, car les connecteurs, calculateurs et rĂ©glages peuvent varier sur un mĂȘme modĂšle.
La mĂ©thode la plus fiable consiste Ă comparer le code OE du phare dâorigine avec celui indiquĂ© pour la piĂšce. ContrĂŽlez aussi la motorisation, lâannĂ©e, la finition et le numĂ©ro de chĂąssis si disponible : de petites diffĂ©rences peuvent changer les fixations, prises ou fonctions.
Les signes courants sont un Ă©clairage faible ou irrĂ©gulier, de lâhumiditĂ© dans le boĂźtier, une glace ternie, des supports cassĂ©s, un rĂ©glage de portĂ©e dĂ©faillant ou un voyant au tableau de bord. Si le faisceau est instable ou non conforme au contrĂŽle technique, il faut le vĂ©rifier.
La difficultĂ© dĂ©pend fortement du vĂ©hicule. Sur certains modĂšles, quelques vis suffisent; sur dâautres, il faut dĂ©poser le pare-chocs ou le passage de roue. AprĂšs montage, le faisceau doit ĂȘtre rĂ©glĂ© prĂ©cisĂ©ment et les systĂšmes xĂ©non ou LED peuvent nĂ©cessiter codage ou calibration.
Il nâexiste pas dâintervalle fixe. Le remplacement sâimpose si le boĂźtier est endommagĂ©, opaque, prend lâeau ou nâĂ©claire plus correctement. La durĂ©e dĂ©pend du soleil, des vibrations, des impacts et des joints; un contrĂŽle lors de lâentretien ou du contrĂŽle technique est recommandĂ©.
