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MEYLE 00140410072/S est un support d'arbre de transmission avec roulement central pour le support et centrage de l'arbre de transmission. Les données techniques disponibles indiquent côté de montage central, diamètre intérieur 30 mm et doivent être comparées avec la pièce montée ainsi qu'avec la référence d'origine du véhicule. Ce support maintient la partie centrale ou arrière de l'arbre de transmission, conserve l'alignement de la transmission et aide à limiter vibrations, bruits et contraintes sur les joints, le différentiel et la boîte de transfert. Le bon choix dépend du diamètre intérieur, du diamètre extérieur, de la largeur, de la longueur, du type de roulement/support et de la matière lorsque ces données sont présentes en base.
Avant de commander MEYLE 00140410072/S, vérifiez diamètre intérieur, diamètre extérieur, largeur, hauteur, longueur, côté de montage, entraxe des trous et tout numéro OE présent dans la liste technique. Sur de nombreux véhicules, le même arbre de transmission peut recevoir des supports centraux différents selon l'empattement, le type de transmission, l'année, la motorisation, le diamètre de roulement et la forme de la patte. Ne choisissez pas le support uniquement par la photo ou le nom de catégorie: un faible écart dimensionnel peut créer un désalignement, des vibrations à l'accélération ou une usure rapide du roulement. Les attributs ci-dessous proviennent de la base produit et permettent de distinguer des variantes proches sans ajouter de données non déclarées par le fabricant.
Au montage, maintenez l'arbre de transmission, repérez la position des composants avant dépose et contrôlez jeu, caoutchouc, roulement, patte et boulonnerie. Nettoyez les portées, respectez le sens et le centrage d'origine puis serrez les fixations selon les préconisations du constructeur, en remplaçant vis ou écrous lorsque cela est prévu. Après installation, vérifiez que l'arbre tourne sans point dur, que le support travaille dans l'axe et qu'aucune vibration, aucun claquement ni bruit n'apparaît à l'accélération ou à la décélération. Un contrôle final de l'alignement et du serrage aide à préserver le confort, la durée de vie du support central et la fiabilité de la transmission.