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Pour sélectionner ce transmetteur de température d'eau FACET, la référence 7.3509 constitue un repère essentiel, avec le code article FACE73509. Le catalogue mentionne Fiat et Lancia, une indication à compléter par la vérification de la correspondance avec la pièce à remplacer. Le rôle de ce composant est de mesurer la température du liquide de refroidissement et de transmettre un signal permettant de surveiller la température du moteur. Cette information aide à suivre son évolution pendant le fonctionnement. Une indication instable ou incohérente de la température peut être un symptôme de détérioration du transmetteur, mais ne suffit pas à lui attribuer la panne sans contrôle. Le choix du remplacement doit donc tenir compte à la fois du diagnostic et de l'identification de la pièce. La seule présence des noms Fiat et Lancia ne garantit pas un montage sur tous les véhicules de ces marques. Comparer les références permet de limiter les erreurs de sélection entre composants portant une désignation similaire. Avant l'achat, vérifiez la référence fabricant FACET 7.3509 et sa correspondance avec la pièce recherchée.
Vérifiez toujours le modèle, l’année, le moteur et le type de carburant. Un même véhicule peut utiliser plusieurs capteurs selon la cylindrée, le code moteur ou le circuit de refroidissement. Contrôlez aussi la forme du connecteur, le nombre de broches et l’emplacement.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du capteur d’origine avec celui indiqué pour la pièce. À défaut, utilisez le VIN ou les données véhicule et vérifiez code moteur, puissance, cylindrée et période de production, car une petite différence peut compter.
Un capteur défaillant peut provoquer des démarrages difficiles, un ralenti instable, une surconsommation, un ventilateur de radiateur qui se déclenche mal, un voyant moteur ou une température affichée incorrecte. Le calculateur reçoit alors des valeurs erronées.
Le remplacement est souvent accessible, mais il doit se faire moteur froid car le circuit peut être sous pression. Il peut être nécessaire de vidanger partiellement le liquide, remplacer le joint ou le joint torique, puis purger le circuit pour éviter les poches d’air.
Il n’a pas d’intervalle de remplacement fixe comme un filtre. On le change en cas de symptômes, de défaut relevé au diagnostic ou de valeurs incohérentes avec la température réelle. Sa durée dépend de la chaleur, des vibrations, du liquide de refroidissement et des connecteurs.