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Échangeur de chaleur de la marque DENSO, référence DENSDRR23001. Compatible avec : Renault.
Basez-vous sur la marque, le modèle, l’année, la motorisation et le type de chauffage d’habitacle. Contrôlez la position des raccords, la forme du corps, les joints ou tuyaux intégrés et comparez toujours avec la pièce démontée ou les données techniques du véhicule.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de la pièce d’origine avec les références indiquées sur la fiche article. Sans ce code, utilisez le VIN, la motorisation, l’année de production et la variante du véhicule, car les raccords peuvent varier selon l’équipement.
Les symptômes fréquents sont un pare-brise qui s’embue avec une odeur sucrée, une perte de liquide de refroidissement dans l’habitacle, une moquette humide, un chauffage faible ou irrégulier et une baisse du niveau dans le vase. Des traces d’antigel peuvent aussi apparaître.
La difficulté dépend du véhicule : certains modèles permettent un accès sous le tableau de bord, d’autres exigent de démonter une partie de la planche de bord. Vidangez le circuit, protégez l’habitacle, remplacez les joints et purgez soigneusement pour éviter l’air et les fuites.
Il n’a pas d’intervalle de remplacement fixe. On le change lorsqu’il fuit, se bouche ou ne chauffe plus correctement. Sa durée dépend de la qualité du liquide de refroidissement, de l’entretien du circuit et de la corrosion interne. Un liquide entretenu prolonge sa durée de vie.
