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COFLE 92.12.0716 est un câble de frein de stationnement destiné à remettre en état la commande mécanique du frein à main. La référence 92.12.0716 identifie la pièce COFLE; avant montage, comparez l'ancien câble, le cheminement, les points de fixation et l'application véhicule. Les données principales de cette fiche indiquent arrière, longueurs 1660/1394 mm.
Le câble de frein de stationnement transmet l'action du levier ou du mecanisme de commande vers le frein arrière selon la configuration du véhicule. Un câble grippe, detendu ou endommage peut provoquer une course excessive, un maintien irregulier ou un mauvais retour du frein. Pour choisir correctement la pièce, controlez le côté de montage, la longueur totale, les longueurs partielles, le type de frein et la compatibilité exacte.
Details techniques
Marca: COFLE
Codice prodotto: 92.12.0716
Type de pièce: câble de frein de stationnement
Cote de montage: arrière
Longueur 1/Longueur 2: 1660/1394 mm
Choix et compatibilité
Au montage, verifiez les gaines, supports, passages sous caisse, reglages et protections thermiques. Evitez les courbures trop fortes et toute tension anormale. Apres remplacement, reglez la commande suivant la procedure constructeur: roues libres frein relâché, maintien efficace frein serré. Si le véhicule utilise deux câbles arrière, comparez droite et gauche et envisagez le remplacement par paire lorsque l'usure est comparable.
COFLE 92.12.0716 convient pour une intervention precise sur le frein de stationnement lorsque les données techniques correspondent au véhicule. La verification par plaque, catalogue d'application ou comparaison avec la pièce demontee reste indispensable pour eviter une erreur de longueur, d'embout ou de côté.
Commencez par la marque, le modèle, l’année, la motorisation et la carrosserie. Vérifiez aussi le côté de montage, l’essieu concerné, le type de frein arrière, tambour ou disque, et le nombre de câbles du système. Sur beaucoup de véhicules, droite et gauche ne sont pas interchangeables.
Comparez la référence OE du constructeur avec celle indiquée sur la fiche de la pièce. Contrôlez ensuite la motorisation, la période de production, le type de système de freinage et les notes techniques. Le seul modèle du véhicule ne suffit pas toujours pour choisir correctement.
Les symptômes fréquents sont un levier trop long ou trop dur, des roues arrière qui restent freinées, une mauvaise tenue en pente, un réglage qui ne reste pas stable ou une gaine fissurée. Rouille, brins effilochés ou retour lent indiquent qu’un remplacement est nécessaire.
La difficulté dépend du véhicule : il faut souvent lever la voiture, déposer des éléments de console ou travailler près des freins arrière. Après montage, la tension doit être réglée correctement et les roues doivent tourner librement. En cas de doute, confiez l’intervention à un professionnel.
Il n’existe pas d’intervalle fixe : on le remplace en cas d’usure, corrosion, grippage ou perte d’efficacité. Sa durée dépend du climat, du sel de voirie, de l’usage urbain et de l’entretien des freins. Un contrôle lors des révisions ou des travaux sur les freins arrière est recommandé.
