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BOSCH 0258006123 sonde lambda longueur de câble 260 mm 4 conducteurs est une sonde lambda destinée au contrôle du mélange air-carburant et des émissions à l'échappement. La référence 0258006123 de BOSCH se choisit en comparant type indiqué sur la fiche, longueur de câble 260 mm, longueur totale 260 mm, nombre de conducteurs 4, nombre de pôles prévu et position sur la ligne d'échappement. Lorsqu'ils sont présents, intervalle de remplacement 160.000 km, filetage de la sonde, forme de fiche du connecteur et numéros OE aident à séparer des versions très proches.
Avant commande, vérifiez toujours numéro OE, type de sonde, nombre de fils, nombre de pôles, connecteur, filetage et position avant ou après catalyseur ou sur le collecteur. Une sonde de régulation, de diagnostic, chauffée, planaire ou large bande peut avoir un faisceau et un signal différents même lorsque le corps paraît identique. Pour BOSCH 0258006123, comparez donc la pièce démontée, les données TecDoc et l'application véhicule, sans vous limiter à la désignation commerciale.
La sonde lambda transmet au calculateur la teneur en oxygène des gaz d'échappement afin de corriger le mélange, surveiller le catalyseur et diagnostiquer les émissions. Un composant incorrect peut provoquer voyant moteur, consommation élevée, ralenti instable, défauts de mélange pauvre ou riche et échec au contrôle des émissions. Au montage, évitez de vriller le câble, respectez le cheminement d'origine, contrôlez le siège du filetage et verrouillez la fiche sans forcer; après remplacement, effacez les défauts et vérifiez les valeurs au diagnostic.
Commencez par les données du véhicule : marque, modèle, année, moteur, carburant et position de montage. Beaucoup de voitures ont plusieurs sondes lambda, avant et après le catalyseur, qui ne sont pas interchangeables. Vérifiez aussi le connecteur, le nombre de fils et la longueur du câble.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de la sonde d’origine ou indiqué par le constructeur avec celui de la pièce proposée. Contrôlez aussi le code moteur, la puissance, la cylindrée, la période de production et l’emplacement de montage, car une petite différence peut changer la référence.
Une sonde lambda défaillante peut provoquer l’allumage du voyant moteur, une surconsommation, un ralenti instable, une perte de puissance, des émissions élevées ou une odeur de carburant à l’échappement. Le diagnostic OBD peut signaler un mélange air-carburant incorrect ou une réponse lente du capteur.
Le remplacement demande un accès à l’échappement et souvent une douille spéciale pour sonde lambda. La pièce peut être grippée par la chaleur et l’oxydation. Travaillez moteur froid et ne tirez pas sur les câbles. Après montage, il peut être nécessaire d’effacer les défauts en mémoire.
Il n’existe pas toujours d’intervalle fixe : la durée dépend de l’état du moteur, du carburant, des trajets courts, des fuites d’huile ou des problèmes de combustion. Elle se remplace lorsque le diagnostic ou les symptômes l’indiquent. Une sonde lente peut augmenter consommation et émissions avant la panne complète.
