Nous utilisons des cookies techniques nécessaires au fonctionnement du site et, avec votre consentement, des cookies d'analyse et de marketing pour améliorer l'expérience. Vous pouvez tout accepter, refuser ou choisir les catégories. Plus de détails dans la Politique de confidentialité.
Des traces d'huile autour de la fermeture du boîtier de filtre peuvent signaler une détérioration du couvercle ou un défaut d'étanchéité, mais ce symptôme doit être contrôlé avant de choisir la pièce à remplacer, car d'autres éléments assurant l'étanchéité peuvent également être en cause. Le couvercle de boîtier de filtre à huile BLUE PRINT, identifié par le code BLPRADBP990014 et la référence article ADBP990014, sert à fermer le logement du filtre et contribue à retenir le lubrifiant dans cet ensemble, tandis que l'élément filtrant remplit la fonction de filtration de l'huile. Pour préparer le remplacement, la correspondance entre la référence de la pièce en place et les informations du catalogue constitue un point essentiel : une désignation identique ou un aspect similaire ne suffit pas à confirmer une application, et les références fournies permettent de mener cette comparaison sans supposer de compatibilité avec un véhicule particulier ; avant votre achat, vérifiez le code marque BLUE PRINT ADBP990014.
Commencez par les données du véhicule : marque, modèle, année, cylindrée, puissance et code moteur. Le couvercle ou boîtier doit correspondre au filtre à huile utilisé, au filetage, aux raccords et à la présence éventuelle de capteurs ou de soupapes. Ne vous fiez pas seulement à la forme.
La méthode la plus fiable consiste à comparer la référence OE de la pièce d'origine avec celle indiquée pour le rechange. Vérifiez aussi la motorisation, le code moteur et la période de production, car un même modèle peut recevoir plusieurs boîtiers selon le moteur.
Les signes fréquents sont des fuites d'huile autour du filtre, des fissures sur le corps plastique ou métallique, un filetage abîmé, un serrage difficile, un joint qui ne tient plus ou un voyant de pression d'huile allumé. Un contrôle rapide est alors recommandé.
Le montage demande de la précision : nettoyez la portée, remplacez le joint lorsqu'il est prévu et respectez le couple de serrage du constructeur. Un serrage excessif peut casser ou déformer le couvercle; un serrage insuffisant peut provoquer une fuite d'huile.
Il n'a pas d'intervalle de remplacement fixe comme le filtre à huile. On le remplace s'il est fissuré, déformé, endommagé ou s'il ne garantit plus l'étanchéité. Il est conseillé de le contrôler à chaque vidange, surtout sur les boîtiers plastiques anciens.
