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BIRTH 50205 est un silentbloc de barre stabilisatrice pour suspension automobile, adapte au remplacement d'une bague usee, deformee ou bruyante.
Le bon choix depend de la reference, du cote de montage, de l'essieu avant ou arriere, du diametre interieur, du diametre de barre stabilisatrice, de la largeur, de la hauteur, de la longueur, de la matiere et du type de support. Les donnees principales de cette fiche sont arriere.
Details techniques
Marque: BIRTH. Reference: 50205. Cote montage: arriere. Poids: 168 g.
Avant l'achat, comparez toujours la piece avec l'element demonte et les donnees du vehicule. Des silentblocs stabilisateurs tres proches peuvent varier par diametre de barre, position droite ou gauche, forme du logement, durete du caoutchouc, quantite necessaire et encombrement en millimetres.
Un silentbloc de barre stabilisatrice adapte reduit claquements, vibrations et jeux de suspension, en aidant la barre anti-roulis a travailler sans mouvement parasite. Si le diametre ne correspond pas, le montage peut etre trop libre ou trop serre et redevenir bruyant rapidement.
Lors du remplacement, controlez aussi biellettes stabilisatrices, silentblocs opposes, brides de fixation, vis et etat de la barre. Lorsque c'est possible, il est preferable de remplacer les deux supports du meme essieu pour conserver une reaction homogene.
Utilisez les dimensions indiquees dans la fiche comme reference principale: diametre interieur, diametre stabilisateur, largeur, hauteur, longueur et matiere sont les donnees les plus utiles pour distinguer des supports visuellement tres proches.
Vérifiez toujours le modèle, l’année, la motorisation et le côté de montage si nécessaire. Le support peut varier selon les versions d’un même véhicule. Comparez la forme, les points de fixation et la position sur la barre stabilisatrice avant l’achat.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE constructeur avec celui indiqué dans la fiche de la pièce. Contrôlez aussi la cylindrée, la puissance, la carrosserie et la période de production, car des versions proches peuvent utiliser des supports différents.
Les signes fréquents sont des claquements à l’avant ou à l’arrière, des bruits sur bosses et nids-de-poule, une direction moins précise et plus de roulis en virage. Un caoutchouc fissuré, durci ou décollé doit être inspecté sans attendre.
Il faut généralement lever le véhicule en sécurité et décharger correctement la suspension. Des vis grippées ou un accès réduit peuvent compliquer l’intervention. Respectez le couple de serrage prévu et vérifiez que la barre stabilisatrice est bien positionnée.
Il n’existe pas d’intervalle fixe. La durée dépend du kilométrage, de l’état des routes, du climat et du style de conduite. Remplacez-le en cas de jeu, de caoutchouc durci ou fissuré, de bruits anormaux ou lors d’une réparation autour de la barre stabilisatrice.
