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BIRTH 8003 jauge de contrôle du niveau d'huile moteur longueur 812 mm deuxième longueur 765 mm sert à contrôler le niveau d'huile moteur par le tube guide prévu par le constructeur. La référence 8003 de BIRTH doit être comparée à la jauge montée avant commande, car forme de poignée, longueur utile et position des repères peuvent changer même entre moteurs d'une même famille. Les données techniques disponibles indiquent longueur 812 mm, deuxième longueur 765 mm, longueur minimale seulement sur certaines variantes, longueur maximale seulement sur certaines variantes, repère minimum pas toujours déclaré et repère maximum pas toujours déclaré. La couleur n est indiquée que si disponible, la matière n est indiquée que si disponible, la position essieu avant et le poids 30 g aident à distinguer des jauges proches.
Pour choisir BIRTH 8003, contrôlez d'abord la référence article et l'affectation catalogue, puis comparez longueur totale, longueur extérieure, distance entre col et repères minimum et maximum, forme de la butée supérieure, couleur de poignée et matière. Une même série moteur peut recevoir des jauges différentes selon année, carter d'huile, tube guide, évolution constructeur et équipement. Si l'ancienne jauge est cassée ou absente, mesurez le tube guide et vérifiez les références techniques OE disponibles avant commande. Ne choisissez pas une variante uniquement parce qu'elle entre dans le tube: un repère placé différemment peut fausser la lecture du niveau d'huile.
La jauge permet de lire le niveau d'huile moteur arrêté, véhicule posé à plat, après le retour de l'huile dans le carter. Une lecture incorrecte peut entraîner trop d'huile, un niveau insuffisant, une consommation anormale, des fumées ou une lubrification inadéquate. Au montage, nettoyez le tube guide, insérez la jauge sans forcer, vérifiez l'appui de la butée supérieure puis répétez la mesure après avoir retiré et essuyé la jauge. Après vidange ou appoint important, attendez quelques minutes et vérifiez que le niveau reste entre les repères minimum et maximum prévus.
Choisissez la jauge selon la marque, le modèle, l'année, le moteur et le type de boîte. La motorisation exacte est essentielle : longueur, poignée, butée et repères MIN/MAX doivent correspondre au tube guide, sinon la mesure du niveau d'huile peut être faussée.
Comparez le code OE constructeur avec celui indiqué sur la fiche de la pièce. Vérifiez aussi la cylindrée, le code moteur, le carburant et la période de production du véhicule. Si l'ancienne jauge est disponible, comparez sa forme, sa butée et ses repères de niveau.
Une jauge peut devoir être remplacée si la poignée est cassée, la tige tordue, les repères illisibles, le joint durci ou si elle a trop de jeu dans le tube guide. Des mesures incohérentes sur véhicule à plat peuvent aussi signaler une jauge incorrecte, déformée ou mal enfoncée.
Le montage est généralement simple : retirez l'ancienne jauge et insérez la nouvelle dans un tube guide propre. Ne forcez pas en cas de résistance, car la pièce peut être incompatible ou le tube obstrué. Vérifiez ensuite que la poignée arrive correctement en butée.
La jauge de niveau d'huile n'a pas d'intervalle de remplacement fixe. Elle se change lorsqu'elle est endommagée, tordue, corrodée, difficile à lire ou que son joint ne tient plus correctement. Il est utile de la contrôler à chaque entretien et lors des vérifications d'huile.
