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BIRTH BR1100 est un bras oscillant pour suspension de roue, concu pour relier le moyeu au chassis et conserver geometrie, stabilite et precision de direction.
Le choix doit etre valide avec la reference, le cote de montage, la position sur l'essieu, le type de bras, le materiau, les rotules et les silentblocs par comparaison avec la piece montee sur le vehicule. Les informations principales de cette fiche sont avant gauche inferieur, transversal, fonte; elles permettent de distinguer droit et gauche, avant et arriere, position superieure et inferieure.
Details techniques: Marque: BIRTH; Reference: BR1100; Cote de montage: avant gauche inferieur; Type de bras: transversal; Materiau: fonte; Poids: 2.006 g; Cone: 15 mm.
Avant l'achat, verifiez que BR1100 correspond a la version du vehicule et au bon essieu. Si une reference appariee est indiquee, controlez aussi la piece opposee lorsque l'intervention concerne les deux cotes de la suspension.
Un bras oscillant use peut provoquer bruits, vibrations, jeu de roue et usure irreguliere des pneus. Apres remplacement, il est conseille de controler serrages, silentblocs, rotules et geometrie de train selon les procedures du constructeur. Apres un choc ou si le vehicule tire d'un cote, verifiez aussi pneus, amortisseurs et autres elements de suspension.
Vérifiez le côté de montage, l’essieu avant ou arrière, la forme du bras et la présence éventuelle de silentblocs ou de rotule intégrés. Un même modèle peut avoir plusieurs versions selon l’année, le châssis, la suspension et la motorisation.
Comparez la référence OE de la pièce d’origine ou du catalogue constructeur avec celle indiquée sur la fiche. Filtrez aussi par marque, modèle, année, cylindrée, puissance et code moteur : le modèle du véhicule seul ne suffit pas.
Des claquements sur les bosses, une direction floue, des vibrations, un véhicule qui tire d’un côté, une usure irrégulière des pneus ou du jeu à la roue peuvent signaler des silentblocs, articulations ou rotules usés. Un contrôle du train est nécessaire.
Le remplacement demande un levage sûr, des outils adaptés et souvent le démontage de la rotule, des supports et de vis grippées. Après montage, un réglage de géométrie est conseillé; les silentblocs doivent être serrés en position de travail.
Il n’existe pas d’intervalle fixe. La durée dépend des routes, des charges, du style de conduite et de l’état des éléments élastiques. Remplacez-le en cas de jeu, caoutchouc fissuré, déformation, articulation bruyante ou choc important.
