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ATE 24.0112-0180.1 est une pièce de freinage destinée à l'entretien du système de frein et au remplacement d'un composant usé. Le choix doit être contrôlé avec la référence, le côté de montage, les dimensions et les caractéristiques techniques du véhicule ou de la pièce démontée.
Ce disque de frein doit être vérifié selon le diamètre, l'épaisseur, le type de disque et le nombre de trous. plein et les dimensions doivent correspondre à l'étrier, au moyeu et à la configuration constructeur.
Pour commander avec précision, conservez la marque et la référence ATE 24.0112-0180.1, vérifiez la compatibilité par véhicule ou immatriculation et comparez toujours les données techniques principales. Sur les freins, il est recommandé de travailler par essieu et de contrôler aussi étriers, flexibles, capteurs et liquide de frein. Après montage, respectez les consignes de rodage du fabricant et surveillez vibrations, bruits inhabituels ou usure irrégulière.
Commencez par les données complètes du véhicule : marque, modèle, année, motorisation et essieu de montage avant ou arrière. Vérifiez aussi le type de système de freinage, car un même modèle peut recevoir des disques différents selon le moteur, la finition ou la taille des roues.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du disque d’origine avec celui indiqué sur la fiche de la pièce. À défaut, utilisez l’immatriculation ou le VIN et contrôlez moteur, puissance, année et essieu de montage. Les dimensions et le type de disque doivent correspondre.
Des vibrations au volant ou à la pédale, des bruits métalliques, un freinage irrégulier, une distance d’arrêt plus longue, des rainures profondes ou un rebord marqué sont des signes courants. Des traces bleutées ou des fissures indiquent une surchauffe et imposent un contrôle rapide.
Le remplacement demande des outils adaptés, le respect des couples de serrage et un nettoyage soigné du moyeu. Les disques se changent généralement par paire sur le même essieu, avec des plaquettes neuves. Après montage, un rodage est nécessaire en évitant les freinages brusques.
Il n’existe pas de durée unique : elle dépend du style de conduite, des trajets, de la charge du véhicule et des plaquettes utilisées. Remplacez-les s’ils sont sous l’épaisseur minimale, voilés, fissurés ou très rayés. Un contrôle à chaque changement de plaquettes est recommandé.
Codes de référence du constructeur d'origine (OE/OEM) pour cette pièce. Recherchez votre numéro OE pour confirmer la correspondance.
