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MAGNETI MARELLI 063732132010 Alternateur 14 V 120 A diamètre 54 mm avec poulie est un alternateur de remplacement destiné à assurer la recharge de la batterie et l’alimentation du circuit électrique lorsque le moteur tourne. La référence MAGNETI MARELLI 063732132010 doit être choisie en comparant courant de charge, tension, type de poulie, diamètre, nombre de nervures, bornes et fixation avec l’alternateur monté sur le véhicule.
Détails techniques
Marque: MAGNETI MARELLI
Code produit: 063732132010
Tension: 14 V
Courant de charge: 120 A
Poulie: avec poulie
diamètre poulie: 54 mm
Choix et compatibilité
Avant l’achat, vérifie toujours le code article, l’intensité en ampères, la tension nominale et la configuration de la poulie. Un alternateur incorrect peut provoquer des problèmes de montage, un mauvais alignement de courroie, un voyant batterie allumé, une charge insuffisante ou une communication non compatible avec le calculateur. Sur les véhicules récents, le type de fiche, la borne, le régulateur intégré et les systèmes start-stop sont aussi déterminants.
Montage et contrôles
Lors du montage, contrôle l’état de la courroie accessoires, de la poulie, du tendeur, de la masse et du raccord B+. Après installation, mesure la tension de charge, vérifie l’absence de bruit et contrôle que le voyant batterie s’éteint normalement. Conserve la marque et le code pour les futurs contrôles, surtout sur les moteurs proposés avec plusieurs variantes d’alternateur.
Diagnostic avant remplacement
Avant de commander la pièce, il est utile de contrôler aussi la batterie, la courroie accessoires, les masses et les faisceaux, car des symptômes similaires peuvent venir de plusieurs composants. Une mesure de tension moteur arrêté puis moteur tournant aide à distinguer un problème de charge d’une consommation électrique ou d’une batterie affaiblie.
Choisissez l'alternateur selon la marque, le modèle, l'année, le moteur et le type de circuit électrique. Vérifiez aussi les fixations, le connecteur, le sens de rotation et les caractéristiques prévues par le constructeur. Un même véhicule peut accepter plusieurs variantes.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de l'alternateur monté ou indiqué par le constructeur avec celui de la fiche produit. Contrôlez aussi la cylindrée, le code moteur, la période de production et les systèmes comme start-stop ou récupération d'énergie.
Les symptômes courants sont le voyant batterie allumé, des démarrages difficiles, des phares qui faiblissent, une batterie souvent déchargée, un bruit de roulement ou une odeur de brûlé. Avant remplacement, vérifiez aussi batterie, courroie d'accessoires et câblage.
La difficulté dépend de l'accès dans le compartiment moteur. Il faut généralement débrancher la batterie, déposer ou détendre la courroie d'accessoires et respecter le cheminement de courroie ainsi que les serrages. En cas d'accès difficile, mieux vaut passer par un professionnel.
L'alternateur n'a pas d'intervalle de remplacement fixe. On le change lorsqu'il ne charge plus correctement, devient bruyant ou présente des valeurs électriques hors tolérance. Sa durée dépend de l'usage, de la chaleur, de l'humidité, de l'état de la courroie et des besoins électriques.
