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VALEO 439775 alternateur pour circuit électrique 14 V 150 A avec poulie 6 nervures est un alternateur pour circuit électrique défini à partir des données techniques disponibles sur la fiche. L'alternateur alimente le circuit électrique moteur tournant et maintient la batterie en charge. La référence 439775 de VALEO doit être comparée avec tension, courant de charge, poulie, diamètre de poulie, nervures, sens de rotation et connecteurs; cette fiche met aussi en avant 14 V, 150 A, avec poulie, 6 nervures, diamètre poulie 57,2 mm. Ces informations séparent des articles proches par le nom commercial mais différents par montage, dimensions ou configuration.
Avant commande, comparez toujours référence fabricant, mesures TecDoc, côté ou position de montage et composant déposé. Pour VALEO 439775, le nom court ne suffit pas: dans une même famille de véhicule, l'année, le moteur, le système, les fixations et les accessoires peuvent varier. La plaque ou le numéro de châssis sert de premier filtre, puis les valeurs techniques de cette liste doivent confirmer le choix.
Le alternateur fonctionne avec les organes associés et doit conserver alignement, étanchéité et ajustement corrects. Au montage, nettoyez la portée et contrôlez joints, vis, capteurs, câbles, conduites ou surfaces d'appui selon le composant. Après installation, vérifiez absence de jeu, fuite, vibration, bruit anormal ou voyant selon la fonction de la pièce.
La description reprend les attributs techniques les plus utiles présents au catalogue et ne modifie pas l'affectation véhicule. Si une cote manque sur la fiche, la comparaison avec la pièce d'origine reste le contrôle le plus sûr.
Choisissez l'alternateur selon la marque, le modèle, l'année, le moteur et le type de circuit électrique. Vérifiez aussi les fixations, le connecteur, le sens de rotation et les caractéristiques prévues par le constructeur. Un même véhicule peut accepter plusieurs variantes.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de l'alternateur monté ou indiqué par le constructeur avec celui de la fiche produit. Contrôlez aussi la cylindrée, le code moteur, la période de production et les systèmes comme start-stop ou récupération d'énergie.
Les symptômes courants sont le voyant batterie allumé, des démarrages difficiles, des phares qui faiblissent, une batterie souvent déchargée, un bruit de roulement ou une odeur de brûlé. Avant remplacement, vérifiez aussi batterie, courroie d'accessoires et câblage.
La difficulté dépend de l'accès dans le compartiment moteur. Il faut généralement débrancher la batterie, déposer ou détendre la courroie d'accessoires et respecter le cheminement de courroie ainsi que les serrages. En cas d'accès difficile, mieux vaut passer par un professionnel.
L'alternateur n'a pas d'intervalle de remplacement fixe. On le change lorsqu'il ne charge plus correctement, devient bruyant ou présente des valeurs électriques hors tolérance. Sa durée dépend de l'usage, de la chaleur, de l'humidité, de l'état de la courroie et des besoins électriques.
