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UFI 30.710.00 est un filtre a air moteur destine a retenir poussiere, particules et impuretes avant leur entree dans le systeme d'admission.
Le bon choix depend de la reference, des dimensions, du type de filtre, de la forme, des diametres, d'un eventuel prefiltre, des joints et de l'affectation vehicule. Les donnees principales de cette fiche sont 276,5x171,5x42,5 mm, cartouche.
Details techniques: Marque: UFI. Reference: 30.710.00. Type filtre: cartouche. Dimensions: 276,5x171,5x42,5 mm.
Avant l'achat, comparez toujours longueur, largeur, hauteur, diametre exterieur, diametre interieur et forme avec le filtre demonte ou le catalogue d'application. Des filtres proches peuvent varier de quelques millimetres et ne pas assurer une bonne etancheite dans le boitier.
Un filtre a air efficace favorise une admission moteur correcte, reduit l'entree de saletes et aide le calculateur a travailler avec des valeurs coherentes. Un filtre non compatible peut laisser passer des impuretes, creer du jeu dans le logement ou limiter le debit d'air.
Lors du remplacement, nettoyez le boitier de filtre, retirez feuilles et residus, verifiez le sens de montage puis fermez correctement couvercle et agrafes. Si prevu, remplacez aussi prefiltre ou joints.
Utilisez les attributs techniques comme reference: type filtre, dimensions en mm, diametres, hauteur et accessoires recommandes permettent de distinguer des variantes tres proches.
Pour un entretien ordonne, conservez la reference et comparez-la au prochain service, surtout sur des motorisations ou versions utilitaires differentes.
Si la fiche ne precise pas toutes les dimensions, la reference et la comparaison visuelle avec le filtre monte restent les reperes principaux.
Basez-vous toujours sur les données du véhicule : marque, modèle, année, motorisation et puissance. Le filtre à air doit correspondre au boîtier de filtre et au type de moteur, pas seulement à sa forme apparente. En cas de doute, comparez aussi la référence OE ou celle du filtre monté.
La méthode la plus fiable consiste à croiser la référence OE, le moteur et la version du véhicule. Un même modèle peut recevoir des filtres différents selon la cylindrée, le carburant, l'année ou une évolution technique. Vérifiez toujours la motorisation exacte.
Un filtre à air très sale peut limiter l'arrivée d'air au moteur. Les signes courants sont une baisse de performances, une consommation plus élevée, une accélération moins réactive, un ralenti irrégulier ou un filtre visiblement noirci et chargé de poussière. Les émissions peuvent aussi augmenter.
Le remplacement est souvent simple : ouvrir le boîtier de filtre, retirer l'ancien élément et placer le nouveau dans le bon sens. Il faut nettoyer le logement, éviter de déformer le joint et refermer correctement le couvercle afin d'empêcher l'entrée d'air non filtré.
Le remplacement suit le plan d'entretien du constructeur, mais il peut être avancé en cas de conduite fréquente en ville, sur routes poussiéreuses ou en milieu humide. Il est conseillé de le contrôler à chaque entretien et de le changer s'il est sale, déformé ou imprégné.
