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VALEO 588063 est une poulie à roue libre d'alternateur pour l'entraînement des accessoires avec alternateur et courroie auxiliaire. Les donnees techniques disponibles indiquent diamètre 49,1 mm, largeur 38,3 mm, 7 gorges, profil Torx, filetage M17, sens de rotation sens de rotation horaire, outil spécial requis et doivent etre comparees avec la poulie deposee ainsi qu'avec la reference d'origine du vehicule. La roue libre d'alternateur decouple les variations de regime dans l'entrainement des accessoires et reduit les a-coups, vibrations et bruits sur la courroie auxiliaire. Le diametre, la largeur, le nombre de gorges, le profil d'entrainement, le filetage et la presence d'un outil special requis doivent correspondre a la configuration reelle, car des variantes proches visuellement peuvent avoir des cotes differentes.
Avant de commander VALEO 588063, verifiez diametre de poulie, largeur, nombre de gorges ou de nervures, profil d'ecrou, filetage, sens de rotation et distance de la premiere gorge lorsque ces donnees sont indiquees. Controlez aussi le fabricant de l'alternateur, le numero OE, le marquage de la piece deposee et le cheminement de la courroie Poly-V. Ne choisissez pas seulement par la marque ou l'image: un ecart de profil, de filetage ou de position des gorges peut empecher le serrage correct, desaligner la courroie ou provoquer du bruit apres peu de kilometres. Les attributs ci-dessous proviennent de la base produit et permettent de distinguer des versions proches sans ajouter de donnees absentes.
Au montage, bloquez l'alternateur avec l'outil prevu, utilisez l'embout adapte au profil indique et ne forcez pas la poulie avec une pince ou des chocs. Si la fiche signale un outil special, preparez-le avant la depose afin d'eviter d'endommager le filetage, le roulement ou le rotor. Apres installation, controlez l'alignement des gorges, l'etat du tendeur, la tension de courroie, les bruits au demarrage et a l'arret ainsi que l'absence d'oscillations anormales. Une verification finale de l'alternateur, des galets et du tendeur aide a conserver une charge electrique stable et la duree de vie de l'entrainement des accessoires.
Commencez par les donnees du vehicule : marque, modele, annee, moteur, carburant et puissance. La poulie doit correspondre a l'alternateur, a la courroie d'accessoires et au sens de rotation. Un meme modele peut avoir plusieurs montages, donc evitez de choisir sur une description trop generale.
Comparez le code OE indique sur l'ancienne piece ou dans le catalogue constructeur. Verifiez aussi le code moteur, la cylindree, la puissance et l'annee de production. Si le code OE correspond aux references indiquees pour cette categorie, le risque d'erreur est nettement reduit.
Les signes courants sont des bruits metalliques ou vibrations cote courroie d'accessoires, un tendeur qui oscille, des sifflements au demarrage ou a l'arret et une charge d'alternateur instable. Si la poulie se bloque ou patine, la courroie et les tendeurs peuvent s'user plus vite.
Le remplacement demande souvent une douille ou une cle speciale pour maintenir l'axe de l'alternateur et desserrer la poulie. L'acces peut etre limite et l'alternateur doit parfois etre depose. Controlez toujours le couple de serrage, le sens de montage et l'etat de la courroie.
Il n'y a pas toujours d'intervalle fixe. On la remplace en cas de bruit, jeu, blocage ou patinage, ou lors d'une intervention sur la courroie d'accessoires si une usure est visible. Sa duree depend du kilometrage, des vibrations moteur, de l'etat de la courroie et des charges electriques.
