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ASHIKA 30-01-106 filtre carburant pour circuit d'alimentation filtre vissé diamètre extérieur 83 mm longueur 122,5 mm est un filtre carburant pour circuit d'alimentation défini à partir des données techniques disponibles sur la fiche. Le filtre carburant retient impuretés et eau afin de protéger pompe, injecteurs et circuit d'alimentation. La référence 30-01-106 de ASHIKA doit être comparée avec type filtre, hauteur, diamètres, filetage, entrée sortie, capteur d'eau et joints; cette fiche met aussi en avant filtre vissé, diamètre extérieur 83 mm, longueur 122,5 mm. Ces informations séparent des articles proches par le nom commercial mais différents par montage, dimensions ou configuration.
Avant commande, comparez toujours référence fabricant, mesures TecDoc, côté ou position de montage et composant déposé. Pour ASHIKA 30-01-106, le nom court ne suffit pas: dans une même famille de véhicule, l'année, le moteur, le système, les fixations et les accessoires peuvent varier. La plaque ou le numéro de châssis sert de premier filtre, puis les valeurs techniques de cette liste doivent confirmer le choix.
Le filtre carburant fonctionne avec les organes associés et doit conserver alignement, étanchéité et ajustement corrects. Au montage, nettoyez la portée et contrôlez joints, vis, capteurs, câbles, conduites ou surfaces d'appui selon le composant. Après installation, vérifiez absence de jeu, fuite, vibration, bruit anormal ou voyant selon la fonction de la pièce.
La description reprend les attributs techniques les plus utiles présents au catalogue et ne modifie pas l'affectation véhicule. Si une cote manque sur la fiche, la comparaison avec la pièce d'origine reste le contrôle le plus sûr.
Basez-vous toujours sur les données du véhicule : marque, modèle, année, moteur, carburant et puissance. Le filtre à carburant varie entre essence, diesel et versions d’un même modèle ; ne choisissez donc pas uniquement selon la forme ou la photo.
Comparez la référence OE du constructeur avec les références compatibles du filtre. Si vous ne l’avez pas, utilisez la recherche véhicule complète : cylindrée, kW/ch, année de production et type de carburant réduisent fortement le risque d’erreur.
Un filtre encrassé peut provoquer un démarrage difficile, une perte de puissance, des à-coups à l’accélération, un ralenti instable ou des calages. Sur diesel, un mauvais débit peut aussi solliciter la pompe et les injecteurs.
Cela dépend de son emplacement et du circuit carburant. Certains filtres sont accessibles dans le compartiment moteur, d’autres sous le véhicule ou près du réservoir. Attention à la pression, au sens de montage, aux joints et à la purge, surtout sur diesel.
Respectez l’intervalle prévu dans le plan d’entretien du véhicule. La durée dépend de la qualité du carburant, du kilométrage, des trajets courts et d’un usage fréquent avec peu de carburant. En cas de symptômes, contrôlez-le plus tôt.
Codes de référence du constructeur d'origine (OE/OEM) pour cette pièce. Recherchez votre numéro OE pour confirmer la correspondance.
