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FEBI BILSTEIN 23020 est un support moteur destine a maintenir le groupe motopropulseur et a reduire les vibrations, les bruits et les mouvements anormaux au demarrage, en conduite et lors des changements de charge.
Le choix doit etre valide avec la reference, le cote de montage, le type de support, le materiau et les dimensions par comparaison avec la piece deposee ou le catalogue d'application du vehicule. Les informations principales de cette fiche sont droit, caoutchouc-metal et servent de controle technique avant le montage.
Details techniques: Marque: FEBI BILSTEIN; Reference: 23020; Cote de montage: droit; Type de support: caoutchouc-metal; Poids: 1,918 kg.
Un support moteur use peut provoquer des vibrations dans l'habitacle, des claquements a l'acceleration ou a la deceleration et un mauvais maintien du moteur. Avant l'achat, verifiez que 23020 correspond a la version du vehicule, a la position de montage et au type prevu par le constructeur.
Une fixation moteur correcte aide a proteger l'echappement, la transmission et les conduites raccordees, tout en preservant le confort de conduite. Si le vehicule utilise plusieurs supports, controlez aussi les autres points d'ancrage afin d'eviter un remplacement partiel insuffisant.
Commencez toujours par les données du véhicule : marque, modèle, année, motorisation, puissance et si possible le VIN. Dans les familles suspension et moteur, des variantes très proches peuvent ne pas être interchangeables selon le châssis, le type de suspension, l’énergie ou le code moteur.
Comparez le code OE d’origine avec celui indiqué sur la fiche produit, puis vérifiez aussi la motorisation, la cylindrée, la puissance, l’année et le côté de montage si nécessaire. Si le code OE diffère, ne vous fiez pas seulement à l’aspect : fixations, réglage ou matériau peuvent changer.
Pour la suspension, les signes fréquents sont bruits sur bosses, tenue de route instable, vibrations, usure irrégulière des pneus ou direction imprécise. Pour les pièces moteur, on peut constater fuites, perte de puissance, démarrage difficile, voyants, bruits anormaux ou surchauffe.
Beaucoup de pièces de suspension et de moteur demandent des outils adaptés, les bons couples de serrage et des contrôles après montage. Pour la suspension, un parallélisme peut être nécessaire ; côté moteur, respectez l’ordre de montage, les joints et la propreté des surfaces. En cas de doute, faites appel à un professionnel.
La durée dépend du kilométrage, du style de conduite, de l’état des routes, de la qualité de la pièce et de l’entretien. Il n’existe pas d’intervalle unique pour toute la catégorie : certaines pièces se remplacent à l’usure ou en panne, d’autres selon le plan constructeur. Des contrôles réguliers limitent les dégâts.
