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Thermostat de la marque FACET, référence FACE78207. Compatible avec : Opel.
Partez des données du véhicule : marque, modèle, année, motorisation, cylindrée et type de carburant. Vérifiez aussi la forme du boîtier, le nombre de sorties, la présence d'un joint ou d'un capteur intégré et la température d'ouverture indiquée au catalogue.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du thermostat monté ou prévu par le constructeur avec celui indiqué sur la fiche de la pièce. À défaut, utilisez le VIN, l'immatriculation ou le code moteur, car un même modèle peut avoir plusieurs circuits de refroidissement.
Un thermostat bloqué ouvert ralentit la montée en température, réduit l'efficacité du chauffage et peut augmenter la consommation. Bloqué fermé, il peut provoquer une surchauffe rapide. Température instable, ventilateur fréquent ou défaut moteur sont aussi des signes possibles.
La difficulté dépend de l'accès sur le moteur. Il faut souvent vidanger une partie du liquide, nettoyer les surfaces d'appui et remplacer le joint ou le joint torique. Après montage, remplissez avec le liquide préconisé et purgez correctement le circuit de refroidissement.
Il n'a pas toujours d'intervalle fixe de remplacement. On le change généralement en cas de symptômes, lors d'une intervention importante sur le circuit de refroidissement ou si le démontage impose un joint neuf. Sa durée dépend du liquide, de l'entretien et de l'usage.
