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Pare-boue de la marque EQUAL QUALITY, référence EQS0076.
Vérifiez le côté de montage, l'essieu avant ou arrière, l'année, la carrosserie et la finition. La forme peut varier selon le pare-chocs, les bas de caisse ou les pneus. Comparez toujours les photos, les points de fixation et les informations techniques.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du pare-boue d'origine ou celui indiqué par le constructeur. Contrôlez aussi le moteur, le carburant, l'année de production et la variante de carrosserie, car un même modèle peut avoir plusieurs versions.
Des bruits de frottement en braquant, des vibrations dans le passage de roue, des fixations manquantes, du plastique fissuré ou une pièce qui touche le pneu sont des signes fréquents. La présence d'eau ou de boue dans le compartiment moteur est aussi un indice.
Le montage est souvent accessible, mais peut nécessiter de lever le véhicule et de déposer la roue. Utilisez les clips et vis adaptés, ne forcez pas le plastique et vérifiez qu'il ne touche ni le pneu, ni l'amortisseur, ni le pare-chocs après montage.
Il n'existe pas d'intervalle fixe. Remplacez-le s'il est cassé, déformé, détaché, manquant ou s'il ne protège plus correctement. Sa durée dépend des chocs, projections de gravillons, sel, climat et fixations. Un contrôle lors du changement de pneus est utile.