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EQUAL QUALITY CT0117 catadioptre / réflecteur arrière droit est un catadioptre destiné à la signalisation passive du véhicule et à la visibilité de la silhouette sans émission lumineuse propre. La référence CT0117 de EQUAL QUALITY se vérifie avec le côté de montage arrière droit, la couleur prévue par le bloc optique, la position sur pare-chocs ou carrosserie et l'homologation requise pour application. L'équipement décrit par les attributs techniques permet de distinguer des versions très proches.
Avant commande, contrôlez toujours forme, encombrement, sens de montage, fixations arrière, bord du pare-chocs et couleur de lentille. Une même famille de véhicules peut recevoir des réflecteurs droits, gauches, arrière, extérieurs ou placés dans des sections différentes; la comparaison du seul code article n'est donc pas suffisante. Pour EQUAL QUALITY CT0117, utilisez les données TecDoc de la fiche, le catadioptre démonté et les éventuelles références appairées afin d'éviter une inversion entre côté droit et côté gauche.
Un réflecteur en bon état renvoie la lumière des véhicules qui suivent et participe à la visibilité latérale ou arrière. Au montage, nettoyez le logement, vérifiez l'alignement des clips, guides et vis, puis ne forcez pas le corps plastique si le profil ne correspond pas. Après installation, contrôlez que le catadioptre affleure le pare-chocs, ne présente pas de jeu et conserve une couleur cohérente avec le côté opposé.
Pour les articles avec homologation, section intérieure, pack sport, nombre de portes ou année modèle, comparez ces détails avec la configuration réelle du véhicule. Les noms de modèles et de finitions sont des désignations techniques du constructeur et ne doivent pas être traduits; seule la description de la fiche change de langue. Si un porte-lampe ou une fonction feu associée est indiqué, la description des attributs doit correspondre au bloc optique monté.
Vérifiez d'abord l'emplacement et le côté : avant, arrière, latéral, droit ou gauche. Comparez la forme, la couleur, les points de fixation et le type de montage avec la pièce d'origine. Une légère différence de courbure ou d'agrafe peut empêcher la pose correcte.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de la pièce d'origine avec celui indiqué sur la fiche produit. Contrôlez aussi marque, modèle, année, carrosserie et motorisation. Selon les véhicules, le catadioptre peut varier avec la finition, le pare-chocs ou le restylage.
Les signes courants sont les fissures, cassures, surface ternie, infiltration d'eau, jeu dans le support ou fixations abîmées. Un catadioptre décoloré ou manquant réduit la visibilité du véhicule et peut poser problème lors du contrôle technique ou d'un contrôle routier.
Le montage est souvent simple lorsque les clips ou vis sont accessibles, mais il peut nécessiter de déposer partiellement le pare-chocs ou une garniture intérieure. Travaillez véhicule immobilisé, utilisez les bons outils et évitez de forcer sur les fixations en plastique.
Il n'a pas d'intervalle de remplacement fixe. Il faut le changer s'il est cassé, terne, décoloré, mal fixé ou après un choc. Sa durée dépend du soleil, du sel, des lavages et des vibrations. Un contrôle lors de l'entretien, du changement de pneus ou avant le contrôle technique est conseillé.
