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BIRTH 40230 silentbloc barre stabilisatrice essieu arrière bilatéral est une pièce de suspension destinée à maintenir correctement la barre stabilisatrice. La référence 40230 correspond à un silentbloc barre stabilisatrice de marque BIRTH pour essieu arrière bilatéral. Le diamètre intérieur, le côté de montage et les dimensions sont essentiels car des silentblocs proches visuellement peuvent ne pas être interchangeables.
Détails techniques:
Marque: BIRTH
Référence article: 40230
Type de pièce: silentbloc barre stabilisatrice
Côté de montage: essieu arrière bilatéral
Diamètre intérieur: 23 mm
Longueur: 49,5 mm
Largeur: 47 mm
Hauteur: 40 mm
Dureté: 75 Shore-A
Poids: 45 g
Choix et compatibilité: Avant de commander, comparez le diamètre intérieur, la position sur l'essieu, la longueur, la largeur, la hauteur, la matière et la dureté avec la pièce démontée ou le catalogue d'application. Un support de stabilisateur usé peut provoquer des bruits sur route irrégulière, du jeu dans la barre, des vibrations et une direction moins précise; choisir la bonne dimension permet un montage sans adaptation.
La fiche regroupe les informations utiles au choix: marque, référence, côté de montage, diamètre en millimètres, article appairé éventuel et poids. Lors du montage, contrôlez aussi les brides, vis, caoutchoucs voisins et l'état de la barre stabilisatrice. Les indications droite, gauche, essieu avant, essieu arrière ou bilatéral doivent être respectées.
Après installation, vérifiez le serrage, l'absence d'interférence et le bon positionnement du silentbloc. Pour limiter les erreurs, utilisez l'immatriculation, le VIN ou l'application véhicule et comparez les mesures avec la pièce d'origine.
Vérifiez toujours le modèle, l’année, la motorisation et le côté de montage si nécessaire. Le support peut varier selon les versions d’un même véhicule. Comparez la forme, les points de fixation et la position sur la barre stabilisatrice avant l’achat.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE constructeur avec celui indiqué dans la fiche de la pièce. Contrôlez aussi la cylindrée, la puissance, la carrosserie et la période de production, car des versions proches peuvent utiliser des supports différents.
Les signes fréquents sont des claquements à l’avant ou à l’arrière, des bruits sur bosses et nids-de-poule, une direction moins précise et plus de roulis en virage. Un caoutchouc fissuré, durci ou décollé doit être inspecté sans attendre.
Il faut généralement lever le véhicule en sécurité et décharger correctement la suspension. Des vis grippées ou un accès réduit peuvent compliquer l’intervention. Respectez le couple de serrage prévu et vérifiez que la barre stabilisatrice est bien positionnée.
Il n’existe pas d’intervalle fixe. La durée dépend du kilométrage, de l’état des routes, du climat et du style de conduite. Remplacez-le en cas de jeu, de caoutchouc durci ou fissuré, de bruits anormaux ou lors d’une réparation autour de la barre stabilisatrice.
