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BIRTH 2948 est un support de bras oscillant pour le système de suspension. Cette pièce, souvent appelée silentbloc ou bague de bras, relie le bras oscillant à la structure du véhicule et aide à absorber vibrations, chocs et mouvements de la route. Lorsqu'elle est usée, des bruits au train avant ou arrière, du jeu au freinage, des vibrations et une usure irrégulière des pneus peuvent apparaître.
La référence 2948 identifie une pièce BIRTH à choisir selon la référence, le côté de montage, l'essieu, les dimensions et les applications véhicule. Deux supports proches visuellement peuvent différer par diamètre, hauteur, longueur, orientation ou forme interne; la compatibilité doit donc être vérifiée par plaque, modèle ou catalogue d'affectations. Lors du remplacement, contrôlez aussi bras oscillant, rotules, articulations et autres silentblocs de suspension.
Détails techniques
Marque: BIRTH
Référence produit: 2948
Catégorie: support de bras oscillant / silentbloc suspension
Position ou côté: essieu arrière gauche et droit
Dimensions indiquées: hauteur 37,4 mm
Fonction: liaison élastique du bras de suspension
Utilisation: pièce de rechange pour train avant ou arrière
Choix et compatibilité
Avant achat, comparez les données techniques avec la pièce montée et l'affectation véhicule. Le bon support doit respecter essieu, côté, encombrement et caractéristiques élastiques prévues par le constructeur. Après montage, le serrage en position correcte du véhicule et le contrôle de géométrie si nécessaire contribuent à préserver stabilité et usure régulière des pneus.
Commencez par les données du véhicule : marque, modèle, année, motorisation et version. Vérifiez aussi l'essieu avant/arrière, le côté droit/gauche et le type de bras oscillant. Sur de nombreux modèles, des variantes proches ne sont pas interchangeables.
Comparez le code OE de la pièce d'origine avec celui indiqué sur la fiche produit. Contrôlez aussi la cylindrée, la puissance, le code moteur, la période de production et, si possible, le numéro de châssis. Le modèle seul ne suffit pas toujours.
Les signes fréquents sont des claquements sur bosses, des vibrations dans le volant, une tenue de route instable au freinage ou en virage, une usure irrégulière des pneus et du jeu dans le train avant. Un contrôle visuel peut révéler du caoutchouc fissuré ou décollé.
Le montage demande des outils adaptés et souvent une presse ou des extracteurs spécifiques. Le serrage doit respecter le couple prévu et, pour les supports élastiques, se faire suspension en position de charge. Après l'intervention, un contrôle de géométrie est conseillé.
Il n'existe pas d'intervalle fixe. La durée dépend de l'état des routes, du style de conduite, des charges et de la qualité de la pièce. Remplacez-le en cas de jeu, fissures, caoutchouc déformé ou bruits. Un contrôle lors des révisions ou travaux de suspension est recommandé.
