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BIRTH 8513 est une bride de liquide de refroidissement pour le circuit moteur, utile lorsque raccord, logement de thermostat ou sortie d'eau presente fuite, fissure ou deformation.
Le bon choix depend de la reference, de la position de montage, de la matiere, des raccords, conduites de refroidissement, joints, capteurs, thermostat et temperature d'ouverture indiquee. Les donnees principales de cette fiche sont essieu avant, plastique.
Details techniques: Marque: BIRTH. Reference: 8513. Position montage: essieu avant. Matiere: plastique. Poids: 65 g.
Avant l'achat, comparez toujours forme de bride, nombre de raccords, diametres, trous de fixation, presence de joint, capteur de temperature ou thermostat integre. Des pieces proches peuvent varier selon moteur, boite, annee modele et parcours des durites.
Une bride adaptee maintient le circuit etanche et le debit de liquide regulier. Une piece non compatible peut provoquer fuite, purge difficile, durites en contrainte ou valeurs de temperature incoherentes.
Lors du montage, vidangez et recuperez le liquide selon procedure, nettoyez la portee, remplacez les joints abimes, serrez sans forcer le plastique et controlez les suintements moteur chaud.
Utilisez les attributs techniques comme reference: matiere, position, conduites, thermostat, capteur et temperature d'ouverture distinguent des variantes tres proches.
Apres remplacement, completez avec un liquide adapte, purgez le circuit si prevu puis controlez niveau, temperature et etancheite apres le premier cycle thermique.
Si la fiche ne precise pas tous les details, la reference et la comparaison avec la bride montee restent les reperes principaux.
Basez-vous toujours sur les données du véhicule : marque, modèle, année, moteur et code moteur. Une bride de liquide de refroidissement peut varier par forme, nombre de raccords, position des capteurs et type de joint sur une même gamme.
Comparez le code OE de la bride d’origine ou indiqué dans le catalogue avec celui de la pièce proposée. Contrôlez aussi cylindrée, carburant, code moteur et période de production : le modèle du véhicule seul ne suffit pas.
Les signes fréquents sont une fuite de liquide près du moteur, une odeur sucrée, une baisse du niveau dans le vase d’expansion, des traces sèches d’antigel, une surchauffe ou un voyant de température. Fissures et joints durcis sont courants.
L’intervention demande souvent l’accès au circuit de refroidissement, une vidange partielle et un nettoyage soigné de la portée. Il est recommandé de remplacer joints et O-rings, de ne pas trop serrer le plastique puis de purger le circuit.
Il n’existe pas toujours d’intervalle fixe. On la remplace en cas de fuite, fissure ou vieillissement visible lors d’une intervention sur le circuit. Sa durée dépend de la chaleur, du liquide utilisé, de la pression et des cycles thermiques.