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ATE 24.0310-0217.1 est un disque de frein pour le système de freinage automobile. Il travaille avec les plaquettes, l'étrier et le moyeu de roue. C'est une pièce d'usure importante à contrôler en cas de vibrations au freinage, rainures profondes, bruit, épaisseur insuffisante ou baisse d'efficacité.
Les repères principaux sont la marque ATE et la référence article 24.0310-0217.1. Avant l'achat, vérifiez le diamètre, l'épaisseur, le nombre de trous, le type plein ou ventilé, l'essieu de montage et la compatibilité véhicule. Des disques proches peuvent varier par hauteur, entraxe, centrage ou forme du moyeu.
Lors du remplacement, il est recommandé de monter les disques par paire sur le même essieu et de les associer à des plaquettes adaptées. Nettoyer le moyeu, respecter les couples de serrage et contrôler les jeux ou l'oxydation limite les vibrations et l'usure irrégulière. Après montage, un rodage correct du freinage est nécessaire.
Détails techniques:
Marque: ATE
Référence article: 24.0310-0217.1
Code produit interne: ATE24.0310-0217.1
Catégorie: disque de frein
Famille: freins
Caractéristiques catalogue: plein
Dimensions catalogue: diamètre 290 mm, épaisseur 10 mm
Fonction: surface de friction pour le freinage du véhicule
Contrôle recommandé: comparaison avec l'ancien disque, données véhicule ou référence.
Choisissez ATE 24.0310-0217.1 si vous recherchez un disque de frein clairement identifiable par marque, référence et données techniques. Utilisez la référence 24.0310-0217.1 pour les vérifications croisées et contrôlez toujours dimensions, essieu et compatibilité avant la commande.
Commencez par les données complètes du véhicule : marque, modèle, année, motorisation et essieu de montage avant ou arrière. Vérifiez aussi le type de système de freinage, car un même modèle peut recevoir des disques différents selon le moteur, la finition ou la taille des roues.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du disque d’origine avec celui indiqué sur la fiche de la pièce. À défaut, utilisez l’immatriculation ou le VIN et contrôlez moteur, puissance, année et essieu de montage. Les dimensions et le type de disque doivent correspondre.
Des vibrations au volant ou à la pédale, des bruits métalliques, un freinage irrégulier, une distance d’arrêt plus longue, des rainures profondes ou un rebord marqué sont des signes courants. Des traces bleutées ou des fissures indiquent une surchauffe et imposent un contrôle rapide.
Le remplacement demande des outils adaptés, le respect des couples de serrage et un nettoyage soigné du moyeu. Les disques se changent généralement par paire sur le même essieu, avec des plaquettes neuves. Après montage, un rodage est nécessaire en évitant les freinages brusques.
Il n’existe pas de durée unique : elle dépend du style de conduite, des trajets, de la charge du véhicule et des plaquettes utilisées. Remplacez-les s’ils sont sous l’épaisseur minimale, voilés, fissurés ou très rayés. Un contrôle à chaque changement de plaquettes est recommandé.
Codes de référence du constructeur d'origine (OE/OEM) pour cette pièce. Recherchez votre numéro OE pour confirmer la correspondance.
