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ATE 360369 est un capteur de vitesse de roue utilisé par les systèmes ABS/ESP pour mesurer la rotation de la roue. Il convient lorsque le capteur monté est défectueux, encrassé, endommagé ou transmet un signal incorrect. Avant commande, comparez la référence, le côté de montage, la longueur de câble, le connecteur et le nombre de pôles avec la pièce installée.
Marque: ATE
Référence: 360369
Longueur câble: 985 mm
Pour choisir correctement ATE 360369, vérifiez le côté requis, la longueur de câble 985 mm et le nombre de pôles prévu. La forme du connecteur, sa couleur et l article appairé aident à distinguer les versions droite/gauche ou avant/arrière. Après montage, contrôlez faisceau, cible ABS et effacement des défauts.
Un capteur de roue en bon état fournit un signal cohérent à l'ABS, au contrôle de stabilité et aux aides à la conduite. Évitez les plis de câble et les zones de frottement avec des pièces mobiles.
Lors du diagnostic, contrôlez aussi nettoyage du connecteur, état du câble, distance au moyeu et état de la cible ou de l'encodeur de roue : un signal instable peut avoir plusieurs causes.
Choisissez le capteur selon la marque, le modèle, l’année, la motorisation et la position de montage, car l’avant, l’arrière, le côté droit et le côté gauche peuvent différer. Vérifiez aussi le type de connecteur, la longueur du câble et le système ABS/ESP du véhicule.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du capteur d’origine ou indiqué par le constructeur avec celui de la fiche du remplacement. Contrôlez aussi cylindrée, puissance, année de production, type de boîte et éventuelles variantes ABS/ESP.
Les signes courants sont un voyant ABS ou ESP allumé, des interventions anormales du contrôle de stabilité, un compteur irrégulier sur certains véhicules, des défauts à la valise et une assistance au freinage indisponible. Le câble, la prise ou des saletés peuvent aussi être en cause.
Le remplacement demande l’accès au moyeu de roue et de la prudence avec le câble et le connecteur. Nettoyez le logement avant la pose, ne tirez pas sur le faisceau et respectez le cheminement d’origine. Après montage, un diagnostic permet d’effacer les défauts et de contrôler le signal.
Il n’a pas d’intervalle fixe comme un filtre : on le remplace lorsqu’il est défectueux, endommagé ou lorsque le diagnostic confirme un signal absent ou incohérent. Sa durée dépend de l’eau, du sel, des chocs, des saletés, de l’état du câblage et du moyeu.
