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VALEO 575004 est un balai essuie-glace pour conserver une bonne visibilité sur pare-brise ou lunette arrière sous la pluie, la saleté et les projections. Longueur et fixation doivent correspondre au véhicule. La longueur indiquée est 475 mm. Le type de balai est flat. Le conditionnement est 1 pièce. Fixation ou équipement: fixation crochet. Matériau de lame: caoutchouc SBR.
Un balai usé peut laisser traces, bruit, sauts sur la vitre ou zones mal essuyées, ce qui réduit la visibilité surtout de nuit et sous forte pluie. La bonne dimension assure un contact régulier et un essuyage homogène.
Détails techniques:
Longueur: 475 mm
Longueur pouces: 19 Zoll
Type de balai: Flachbalkenwischblatt
Quantité: 1
Adaptateur compatible: HOOK+U
Adaptateur inclus: M+A+B
Matériau lame: SBR (Styrol-Butadien-Kautschuk)
Poids: 0,14 kg
Choix et compatibilité:
Avant commande, vérifiez longueur en millimètres ou pouces, montage avant ou arrière, balai seul ou kit, type flat, hybride ou avec armature, fixation crochet ou adaptateur spécifique et conduite à gauche ou à droite. Dans un kit, les deux longueurs peuvent être différentes.
Au montage, relevez le bras avec précaution, protégez la vitre, retirez l'ancien balai puis verrouillez le nouveau correctement. Après installation, utilisez le lave-glace et contrôlez que le balai fonctionne sans vibration, bruit ni zone non essuyée.
Cette fiche réunit marque, référence et données techniques pour faciliter le choix du balai essuie-glace adapté. Utilisez toujours la compatibilité véhicule et comparez avec la pièce existante avant commande.
Vérifiez d’abord la position : avant côté conducteur, avant côté passager ou arrière. Le balai doit correspondre au véhicule, au bras d’essuie-glace et au type de fixation. Utilisez les données du véhicule et contrôlez toujours la compatibilité indiquée au catalogue.
Renseignez marque, modèle, année, cylindrée, carburant et motorisation, puis comparez les éventuels codes OE du constructeur. Le code OE est la référence la plus précise : s’il correspond au balai proposé, le risque d’erreur est fortement réduit.
Des traces, des zones mal essuyées, des vibrations, du bruit ou un caoutchouc craquelé indiquent une usure. Un balai déformé ou qui saute sur le pare-brise doit aussi être remplacé, car il réduit la visibilité et peut abîmer le verre.
Le montage est généralement simple, mais il faut identifier le bon système de fixation du bras. Relevez le bras avec précaution, protégez le pare-brise et verrouillez bien le balai. Ne forcez jamais un adaptateur incompatible, le balai pourrait se détacher.
La durée dépend du soleil, du gel, de la saleté, de l’usage et de l’état du caoutchouc. Contrôlez-les régulièrement et remplacez-les dès que l’essuyage n’est plus uniforme. Une vérification avant les longs trajets ou les périodes de pluie est recommandée.
