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SASIC 7770013 est une rotule axiale de direction, montee entre cremaillere et rotule de direction pour retablir la precision lorsque la piece d'origine est usee ou presente du jeu.
Le bon choix depend de la reference, du cote de montage, de la position interieure, de la longueur, du filetage interieur ou exterieur et de l'association avec la rotule de direction prevue. Sur ces pieces, quelques millimetres ou un filetage different peuvent empecher le montage. Les donnees principales de cette fiche sont avant bilatéral, 276 mm, M14x1,5.
Details techniques
Marque: SASIC. Reference: 7770013. Cote: avant bilatéral. Longueur: 276 mm. Filetage: M14x1,5.
Avant l'achat, comparez toujours la rotule axiale avec la piece demontee, le numero OE si disponible et les donnees du vehicule. Verifiez essieu avant, cote droit ou gauche, versions bilatéral, conduite a gauche ou a droite et dimensions de filetage.
Une rotule axiale adaptee limite le jeu dans la direction, les vibrations, les bruits en manoeuvre et l'usure irreguliere des pneus. Apres remplacement, il est conseille de controler soufflets, rotules de direction, serrages et parallelisme afin de conserver une geometrie stable.
Utilisez les dimensions techniques comme reference principale: longueur en mm, filetages, diametres, matiere, poids et references appariees aident a distinguer des rotules axiales tres similaires.
Basez-vous toujours sur les données complètes du véhicule : marque, modèle, année, motorisation, type de direction et côté de montage si précisé. La rotule axiale doit correspondre à la crémaillère et à la biellette prévues pour cette version, pas seulement à la carrosserie.
Comparez la référence OE de la pièce d'origine avec celle indiquée dans la fiche article, puis vérifiez cylindrée, puissance, code moteur et période de production. Si un même modèle existe avec plusieurs directions, le code OE reste le contrôle le plus fiable.
Les signes courants sont du jeu dans la direction, des claquements à l'avant, des vibrations, une usure irrégulière des pneus et une voiture qui tient mal sa trajectoire. Un contrôle roue levée peut révéler du jeu dans la tringlerie de direction.
Le montage demande des outils adaptés pour dévisser la rotule de la crémaillère et implique souvent de déposer le soufflet de direction. Après remplacement, un réglage de géométrie est nécessaire. Sans expérience en direction, il vaut mieux passer par un garage.
Il n'existe pas d'intervalle fixe : on remplace la rotule axiale en cas de jeu, bruit, soufflet abîmé ou choc ayant affecté la direction. Sa durée dépend du kilométrage, de l'état des routes, du style de conduite et de la protection assurée par les soufflets.
