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Poulie de la marque SASIC, référence SASI2156012. Compatible avec : Fiat, Opel, Lancia.
Basez-vous sur les données du véhicule : marque, modèle, année, cylindrée, code moteur et type de transmission. Des moteurs proches peuvent utiliser des poulies différentes. Comparez la forme, le nombre de gorges, la fixation et la présence éventuelle d’un amortisseur de vibrations.
La vérification la plus fiable consiste à comparer le code OE de la poulie d’origine avec celui indiqué pour la pièce. Si vous ne l’avez pas, utilisez le VIN ou le code moteur. Contrôlez aussi la puissance, la période de production et la variante exacte du moteur.
Les symptômes fréquents sont des vibrations anormales au ralenti, des bruits métalliques côté courroie, une poulie qui oscille visiblement ou une courroie d’accessoires qui patine ou s’use de travers. Des fissures ou un décollement de la partie en caoutchouc doivent alerter.
Le remplacement demande des outils adaptés, le blocage correct du vilebrequin et le respect du couple de serrage constructeur. Il faut souvent déposer la courroie d’accessoires. Profitez-en pour contrôler le tendeur et les galets afin d’éviter un mauvais alignement ou une usure rapide.
Il n’existe pas toujours d’intervalle fixe. La durée dépend du moteur, du kilométrage, des conditions d’utilisation et de l’état de l’amortisseur en caoutchouc. Inspectez-la lors des travaux sur la courroie et remplacez-la en cas de fissures, jeu, bruit ou déformation.
