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PRASCO FT1354053 est un feu arriere pour voiture, adapte pour remplacer un optique casse, terni ou ne correspondant plus aux fonctions lumineuses prevues sur le vehicule.
Le bon choix depend de la reference, du cote droit ou gauche, de la section interieure ou exterieure, des fonctions integrees, de la couleur de glace, du type de lampe, du porte-lampe et du sens de circulation prevu. Les donnees principales de cette fiche sont droit, fonce, avec porte-lampe.
Details techniques: Marque: PRASCO. Reference: FT1354053. Cote montage: droit. Couleur: fonce. Equipement: avec porte-lampe. Poids: 0,4 kg.
Avant l'achat, comparez toujours forme du feu, fixations, connecteur, porte-lampe, position sur hayon ou aile et cote de montage avec la piece demontee. Des feux arriere proches peuvent varier selon restylage, annee modele, conduite a droite ou a gauche et equipement LED.
Qualite
Si la fiche indique sans porte-lampe ou sans ampoules, reutilisez uniquement des composants compatibles et en bon etat. Les indications avec porte-lampe, avec ampoules, homologation ou reference appariee aident a eviter les inversions entre droite et gauche.
Verifiez aussi les differences entre berline, break, monospace, utilitaire, version restylee et annee de production. Un meme vehicule peut utiliser des feux avec connecteurs, fonctions ou sections differentes; la reference et les donnees techniques restent donc plus fiables que le seul nom du modele.
Utilisez les donnees techniques comme reference principale: cote de montage, section, fonctions lumineuses, couleur, type de feu et equipement sont les criteres majeurs pour choisir le bon optique.
Vérifiez le côté de montage, gauche ou droit, la carrosserie et l’année du véhicule. Contrôlez aussi le type d’éclairage, halogène ou LED, et les fonctions intégrées comme stop, antibrouillard, marche arrière ou clignotant. Un restylage peut modifier la forme, les connecteurs et les fixations.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE du feu arrière d’origine avec celui indiqué dans le catalogue. Renseignez aussi marque, modèle, année, version, motorisation et carrosserie, car deux feux très proches visuellement peuvent avoir des branchements différents.
Les symptômes courants sont une ampoule éteinte, des LED partiellement hors service, de l’eau dans le boîtier, une glace fissurée ou ternie, des contacts oxydés ou un message d’erreur au tableau de bord. Un feu endommagé réduit la visibilité et la sécurité, surtout au freinage ou sous la pluie.
Sur beaucoup de véhicules, l’accès se fait depuis le coffre en retirant des caches puis les fixations. Il faut faire attention aux joints, aux connecteurs et à l’alignement du bloc. Après montage, testez toutes les fonctions lumineuses avant de remettre les garnitures en place.
Il n’existe pas d’intervalle fixe. Le remplacement s’impose si le feu est cassé, prend l’eau, devient opaque, pose problème au contrôle technique ou si une fonction ne marche plus. Les versions LED durent souvent longtemps, mais une panne peut nécessiter le changement du bloc complet.
