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MAGNETI MARELLI 154787986960 est un filtre à huile moteur destiné à l'entretien courant et à la vidange. Il retient les impuretés, résidus de combustion et particules présentes dans le lubrifiant afin de contribuer à la propreté du circuit d'huile. Il aide ainsi à protéger paliers, turbo, distribution et pièces mécaniques lubrifiées.
Les repères principaux sont la marque MAGNETI MARELLI et la référence article 154787986960. Avant la commande, vérifiez la compatibilité véhicule, la motorisation, le type de filtre, le diamètre, la hauteur, le filetage ou le logement de cartouche selon le montage. Des filtres très proches visuellement peuvent différer par les clapets, joints, pression d'ouverture ou média filtrant.
Le remplacement du filtre à huile se fait généralement avec le changement d'huile moteur, selon les intervalles prévus par le constructeur. Au montage, contrôlez les surfaces d'appui, lubrifiez les joints si nécessaire, respectez le serrage et vérifiez l'absence de fuite après démarrage. Un filtre incorrect peut réduire la filtration ou provoquer un défaut d'étanchéité.
Détails techniques:
Marque: MAGNETI MARELLI
Référence article: 154787986960
Code produit interne: MAMAOC246
Catégorie: filtre à huile
Type de filtre: à vérifier sur le véhicule
Dimensions catalogue: dimensions à comparer avec la pièce montée
Famille: filtres et huile
Fonction: filtration de l'huile moteur
Contrôle recommandé: comparaison avec l'ancien filtre, données véhicule ou référence.
Choisissez MAGNETI MARELLI 154787986960 si vous recherchez un filtre à huile clairement identifiable par marque, référence et données techniques. Utilisez la référence 154787986960 pour les vérifications croisées et contrôlez toujours forme, dimensions et application avant l'achat.
Basez-vous toujours sur les données du véhicule : marque, modèle, année, moteur, cylindrée et carburant. Le filtre doit correspondre aux raccords, au filetage, aux clapets internes et au débit prévus par le constructeur. Deux filtres visuellement proches peuvent être incompatibles.
Comparez le code OE du constructeur ou celui de l’ancien filtre avec les équivalences du catalogue. Vérifiez aussi le code moteur, l’année et la version du véhicule : un même modèle peut recevoir plusieurs filtres selon la motorisation, le marché ou les évolutions techniques.
Un filtre colmaté ou incorrect peut provoquer un voyant de pression d’huile, des bruits anormaux à froid, une lubrification irrégulière, une huile qui se salit vite ou des fuites au niveau du joint. Après une vidange, ces symptômes imposent de vérifier la compatibilité et le montage.
La difficulté dépend surtout de l’accès au filtre sur le moteur. Il faut déposer l’ancien filtre, nettoyer la portée, lubrifier le joint neuf et serrer sans excès. Il est préférable de le remplacer avec l’huile moteur, avec les bons outils, puis de contrôler l’absence de fuite après démarrage.
Il se remplace généralement à chaque vidange d’huile moteur, selon l’intervalle prévu par le constructeur. Les trajets courts, la conduite urbaine, la poussière ou une utilisation intensive peuvent réduire sa durée de service. Le réutiliser est déconseillé car il protège la lubrification du moteur.
