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MAGNETI MARELLI 063377028010 alternateur 12 V 120 A poulie Poly-V est une pièce du système électrique destinée à recharger la batterie et alimenter les consommateurs lorsque le moteur tourne. La référence 063377028010 correspond à un alternateur MAGNETI MARELLI. Tension, courant de charge, poulie, nervures, fiche, bornes et type de fixation doivent correspondre à la version montée sur le véhicule.
Détails techniques:
Marque: MAGNETI MARELLI
Référence article: 063377028010
Type de pièce: alternateur
Tension: 12 V
Courant de charge: 120 A
Poulie: poulie Poly-V
Diamètre poulie: 54 mm
Sens de rotation: rotation horaire
Choix et compatibilité: Avant de commander, contrôlez l'ampérage, la tension, le diamètre et le type de poulie, le nombre de nervures ou de gorges, le sens de rotation, le connecteur et la distance poulie-alternateur. Deux alternateurs visuellement proches peuvent différer par la fixation, le régulateur, les bornes ou la poulie roue libre; une mauvaise variante peut provoquer voyant batterie, charge insuffisante, bruit de courroie ou montage impossible.
Cette fiche présente les caractéristiques techniques utiles sans se limiter à la description commerciale. Lors du remplacement, vérifiez aussi la batterie, la courroie Poly-V, le tendeur, les masses et le câble positif. Si l'ancien alternateur présente une poulie bloquée, des roulements bruyants ou un régulateur défectueux, comparer les données limite le risque de commander une version incorrecte.
Après montage, mesurez la tension de charge, contrôlez le cheminement de courroie et vérifiez l'absence de défauts mémorisés. Pour choisir correctement, utilisez l'immatriculation, le VIN ou le catalogue d'application et comparez la référence et les spécifications avec la pièce d'origine.
Choisissez l'alternateur selon la marque, le modèle, l'année, le moteur et le type de circuit électrique. Vérifiez aussi les fixations, le connecteur, le sens de rotation et les caractéristiques prévues par le constructeur. Un même véhicule peut accepter plusieurs variantes.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de l'alternateur monté ou indiqué par le constructeur avec celui de la fiche produit. Contrôlez aussi la cylindrée, le code moteur, la période de production et les systèmes comme start-stop ou récupération d'énergie.
Les symptômes courants sont le voyant batterie allumé, des démarrages difficiles, des phares qui faiblissent, une batterie souvent déchargée, un bruit de roulement ou une odeur de brûlé. Avant remplacement, vérifiez aussi batterie, courroie d'accessoires et câblage.
La difficulté dépend de l'accès dans le compartiment moteur. Il faut généralement débrancher la batterie, déposer ou détendre la courroie d'accessoires et respecter le cheminement de courroie ainsi que les serrages. En cas d'accès difficile, mieux vaut passer par un professionnel.
L'alternateur n'a pas d'intervalle de remplacement fixe. On le change lorsqu'il ne charge plus correctement, devient bruyant ou présente des valeurs électriques hors tolérance. Sa durée dépend de l'usage, de la chaleur, de l'humidité, de l'état de la courroie et des besoins électriques.
