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HOFFER 7481621 est une sonde lambda destinée au contrôle du mélange air-carburant et des émissions à l’échappement. Le capteur mesure la teneur en oxygène des gaz brûlés et transmet l’information au calculateur moteur, afin d’optimiser richesse, consommation et fonctionnement du catalyseur. Les données principales indiquent sonde de régulation, câble 200 mm, 4 fils.
Une sonde lambda usée ou inadaptée peut provoquer voyant moteur, surconsommation, ralenti irrégulier, émissions hors tolérance ou codes défaut liés au mélange et au catalyseur. Pour choisir la bonne pièce, vérifiez type de sonde, longueur de câble, nombre de fils ou pôles, connecteur, filetage et position de montage.
Détails techniques
Marque: HOFFER
Code produit: 7481621
Type de pièce: sonde lambda
Type de sonde: sonde de régulation
Longueur câble: 200 mm
Nombre de fils/pôles: 4
Référence OE: 55219791
Choix et compatibilité
Avant montage, comparez le connecteur avec la pièce d’origine, évitez toute traction sur le faisceau et respectez l’emplacement prévu par le constructeur, avant ou après catalyseur. Si le filetage est prélubrifié, n’ajoutez pas de produit non prévu; après installation, effacez les défauts et contrôlez les valeurs avec l’outil de diagnostic si nécessaire.
HOFFER 7481621 convient pour une réparation précise de la gestion moteur lorsque câble, fils et application correspondent au véhicule. La vérification par plaque, catalogue d’application ou référence OE évite les erreurs de faisceau, connecteur ou fonction diagnostic.
Commencez par les données du véhicule : marque, modèle, année, moteur, carburant et position de montage. Beaucoup de voitures ont plusieurs sondes lambda, avant et après le catalyseur, qui ne sont pas interchangeables. Vérifiez aussi le connecteur, le nombre de fils et la longueur du câble.
La méthode la plus fiable consiste à comparer le code OE de la sonde d’origine ou indiqué par le constructeur avec celui de la pièce proposée. Contrôlez aussi le code moteur, la puissance, la cylindrée, la période de production et l’emplacement de montage, car une petite différence peut changer la référence.
Une sonde lambda défaillante peut provoquer l’allumage du voyant moteur, une surconsommation, un ralenti instable, une perte de puissance, des émissions élevées ou une odeur de carburant à l’échappement. Le diagnostic OBD peut signaler un mélange air-carburant incorrect ou une réponse lente du capteur.
Le remplacement demande un accès à l’échappement et souvent une douille spéciale pour sonde lambda. La pièce peut être grippée par la chaleur et l’oxydation. Travaillez moteur froid et ne tirez pas sur les câbles. Après montage, il peut être nécessaire d’effacer les défauts en mémoire.
Il n’existe pas toujours d’intervalle fixe : la durée dépend de l’état du moteur, du carburant, des trajets courts, des fuites d’huile ou des problèmes de combustion. Elle se remplace lorsque le diagnostic ou les symptômes l’indiquent. Une sonde lente peut augmenter consommation et émissions avant la panne complète.
