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FEBI BILSTEIN 40723 bouchon pour vase d'expansion de liquide de refroidissement pression 1,5 bar couleur est un bouchon pour vase d'expansion ou réservoir de liquide de refroidissement, prévu pour fermer le circuit et maintenir la pression prescrite par le constructeur. La référence 40723 de FEBI BILSTEIN se choisit en comparant pression 1,5 bar, pression d'ouverture 1,5 bar, couleur bleu, matière plastique et dimensions comme hauteur si disponible, diamètre extérieur si disponible et diamètre intérieur si indiqué. Le poids 0,081 kg et les numéros OE éventuels aident à distinguer des bouchons proches.
Avant commande, vérifiez toujours la forme, le diamètre, le filetage ou verrouillage, le joint et la pression du bouchon démonté. La pression n'est pas secondaire: une valeur incorrecte peut modifier le point d'ébullition du liquide, provoquer des fuites ou empêcher le dégazage correct du circuit. Pour FEBI BILSTEIN 40723, comparez aussi couleur, capteur de température éventuel, numéro OE et affectation au radiateur ou au vase d'expansion.
Un bouchon adapté maintient le circuit de refroidissement sous pression et protège durites, radiateur et vase d'expansion contre surpression ou fuites. Au montage, nettoyez le siège, contrôlez le joint et vérifiez que le bouchon se verrouille sans jeu anormal. Après remplacement, contrôlez le niveau à moteur froid, l'absence de fuite et le comportement normal après montée en température.
Choisissez le bouchon selon la marque, le modèle, l'année, la motorisation et le type de vase d'expansion. Ce composant ne sert pas seulement à fermer le réservoir : il maintient la pression correcte du circuit, donc le filetage, la forme et la soupape doivent être compatibles.
La vérification la plus fiable consiste à comparer le code OE du bouchon d'origine ou indiqué par le constructeur avec celui de la fiche du remplacement. Contrôlez aussi la cylindrée, le carburant, la puissance, l'année et les éventuelles notes sur châssis ou variantes du circuit de refroidissement.
Les signes courants sont des traces de liquide autour du vase, une odeur de liquide chaud, une baisse fréquente du niveau, une surchauffe, une pression anormale dans les durites ou un bouchon qui ne serre plus correctement. Un joint durci, fissuré ou déformé impose aussi le remplacement.
Le remplacement est généralement simple, mais il doit toujours se faire moteur froid pour éviter les brûlures et les projections sous pression. Nettoyez la portée du vase, vérifiez l'absence de fissures, posez le bouchon sans forcer et contrôlez après le premier trajet qu'il n'y a pas de fuite.
Il n'a pas d'intervalle fixe comme un filtre, mais il est conseillé de le contrôler lors de l'entretien du circuit de refroidissement ou du remplacement du liquide. Changez-le si le joint est abîmé, si la soupape ne tient plus la pression, si le bouchon est déformé ou si le niveau baisse souvent.
