Nous utilisons des cookies techniques nécessaires au fonctionnement du site et, avec votre consentement, des cookies d'analyse et de marketing pour améliorer l'expérience. Vous pouvez tout accepter, refuser ou choisir les catégories. Plus de détails dans la Politique de confidentialité.
FEBI BILSTEIN 105810 filtre hydraulique pour boîte automatique cartouche filtrante filtre le circuit d'huile de la boîte automatique et retient les impuretés ainsi que les résidus produits par la transmission. La référence 105810 de FEBI BILSTEIN doit être choisie en comparant le type de filtre cartouche filtrante, le type de boîte prévu pour le véhicule, la hauteur 99 mm et le diamètre 38 mm. Sur boîte automatique, CVT ou double embrayage, la forme du filtre, les raccords, les joints et le code de boîte sont déterminants car des variantes proches peuvent utiliser des carters ou blocs hydrauliques différents.
Avant achat, vérifiez toujours le code de boîte, la référence OE si disponible, le type de filtre, les dimensions principales et les éléments fournis. Les données comme hauteur, diamètre extérieur, diamètre intérieur, longueur, largeur, filetage, pression de soupape bypass et dimensions de bague d'étanchéité doivent être comparées avec la pièce démontée ou le catalogue d'application. Pour FEBI BILSTEIN 105810, marque véhicule, modèle, moteur et année servent de première orientation; le contrôle technique de la boîte et des dimensions reste prioritaire.
Un filtre d'huile de boîte automatique adapté aide à maintenir l'ATF propre et à protéger pompe, bloc hydraulique, électrovannes et embrayages internes contre les particules abrasives. Lors de l'entretien de boîte, il faut respecter la spécification d'huile, l'intervalle, la procédure de remplissage et la température de contrôle indiqués par le constructeur. Lorsque filtre, joint, bague d'étanchéité, boulons ou joint de carter sont prévus, utilisez les composants corrects afin d'éviter fuites, aspiration irrégulière ou baisse de pression dans le circuit.
