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Galet tendeur de la marque DAYCO, référence DAYCATB1016.
Basez-vous toujours sur la marque, le modèle, l’année, la cylindrée, le code moteur et le type de carburant. Le galet tendeur doit correspondre au cheminement de la courroie crantée et à la distribution de cette motorisation. Ne choisissez pas uniquement à l’aspect.
Comparez le code OE de la pièce d’origine ou la référence constructeur avec celui indiqué sur la fiche article. Vérifiez aussi le code moteur, la période de production et les notes techniques : un même modèle peut recevoir plusieurs types de galets.
Des bruits métalliques, sifflements, grincements ou vibrations côté distribution peuvent signaler un roulement usé ou une tension incorrecte. Un jeu axial, une rotation irrégulière, des traces de graisse ou de surchauffe sont aussi des signes d’alerte.
Le montage demande de la précision : une mauvaise tension de la courroie crantée peut provoquer de graves dégâts moteur. Respectez la procédure constructeur, utilisez les outils de calage adaptés et suivez les couples de serrage et repères de distribution.
Il se remplace généralement avec la courroie crantée, selon l’intervalle prévu par le constructeur en kilomètres ou en années. Remplacez-le aussi en cas de bruit, de jeu ou après démontage de la distribution, car une défaillance peut décaler la synchronisation.
