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Cylindre récepteur de la marque BLUE PRINT, référence BLPRADC43609.
Basez-vous sur les données du véhicule : marque, modèle, année, motorisation, type de boîte et, si possible, VIN. Le cylindre récepteur doit correspondre au système hydraulique d’embrayage monté, avec les bons raccords, la bonne position de montage et la bonne liaison au circuit de fluide.
Comparez le code OE de la pièce d’origine avec les références indiquées sur la fiche du produit. Vérifiez aussi la cylindrée, la puissance, le code moteur, la période de production et le type de boîte : un même modèle peut recevoir des cylindres différents selon la version.
Les signes courants sont une pédale d’embrayage molle ou qui revient mal, des vitesses difficiles à passer, une fuite de liquide près de la boîte, un point de patinage irrégulier ou un embrayage qui ne débraye pas complètement. Le circuit hydraulique doit aussi être contrôlé.
Le remplacement demande l’accès à la zone de boîte et une purge correcte du circuit d’embrayage. Utilisez le liquide prévu par le constructeur, évitez toute contamination des joints et contrôlez l’absence de fuite après montage. Sans expérience, il vaut mieux passer par un atelier.
Il n’a pas d’intervalle de remplacement fixe. On le change lorsqu’il fuit, ne maintient plus la pression ou provoque des défauts de commande d’embrayage. Sa durée dépend de l’usage, de l’état du liquide, du circuit hydraulique et de la conduite. Un contrôle est utile lors d’un remplacement d’embrayage.
