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BIRTH 7253 soufflet de cardan essieu avant bilatéral 23/85 mm hauteur 89 mm protège le joint homocinétique et le cardan, conserve la graisse dans le joint et limite l'entrée d'eau, de poussière et d'impuretés. La référence 7253 de BIRTH doit être choisie en comparant la position essieu avant bilatéral, les dimensions 23/85 mm hauteur 89 mm et la matière caoutchouc. Un soufflet avec un diamètre ou une hauteur non conforme peut mal se fermer sur les portées et réduire la durée de vie du joint.
Avant commande, contrôlez toujours le petit diamètre, le grand diamètre, la hauteur ou longueur totale, le côté de montage et la forme du soufflet démonté. Sur les cardans, il peut exister des versions côté roue et côté boîte de vitesses, ainsi que des variantes pour essieu avant, essieu arrière, côté droit, côté gauche ou montage bilatéral. C'est pourquoi BIRTH 7253 doit être vérifié avec l'application véhicule et la pièce d'origine, sans se limiter au nom commercial.
Un soufflet de cardan intact protège la graisse du joint homocinétique et aide à éviter bruits, usure accélérée et contamination. Au montage, nettoyez la zone, contrôlez que le joint n'est pas déjà endommagé, placez le soufflet sans torsion et serrez les colliers sur les bonnes portées. Après installation, vérifiez l'absence de plis anormaux, de frottements ou de fuite de graisse pendant le braquage et le mouvement de suspension.
Partez des données complètes du véhicule : marque, modèle, année, motorisation, carburant et côté de montage si précisé. Vérifiez aussi s’il s’agit du côté roue ou du côté boîte, car la forme, les diamètres et le système de serrage peuvent varier.
Comparez la référence OE de la pièce d’origine ou du cardan avec les références équivalentes indiquées dans la fiche. Sans code OE, utilisez l’immatriculation ou le VIN dans un catalogue fiable et contrôlez moteur, puissance, année et type de boîte.
Les signes fréquents sont des projections de graisse sur la jante, le passage de roue ou les éléments de suspension, du caoutchouc craquelé, une coupure visible ou des colliers desserrés. Des bruits en braquage ou vibrations peuvent indiquer que le joint est déjà touché.
Le remplacement demande de lever le véhicule en sécurité, de déposer certains éléments du moyeu ou de la transmission, puis de nettoyer et regraisser correctement le joint. Les colliers et serrages doivent être adaptés; sans outillage ni expérience, mieux vaut passer par un garage.
Il n’a pas d’intervalle fixe de remplacement. Changez-le s’il est fissuré, coupé, durci ou s’il laisse échapper de la graisse, notamment lors d’une intervention sur le cardan. Un contrôle à chaque entretien évite souvent d’endommager le joint homocinétique.
