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Kit de réparation de la marque ASHIKA, référence ASHI120-03-301.
Utilisez toujours les données complètes du véhicule : marque, modèle, année, motorisation, essieu avant ou arrière et côté de montage si précisé. Un même véhicule peut recevoir plusieurs types d’étriers selon le système de freinage installé.
Comparez le code OE de l’étrier ou du kit avec les références indiquées sur la fiche produit. Vérifiez aussi moteur, puissance, année, essieu et système de freinage. Si une information ne correspond pas, confirmez la compatibilité avant l’achat.
Les signes fréquents sont un freinage irrégulier, une roue qui reste freinée, une usure anormale des plaquettes, une fuite de liquide de frein, un piston grippé ou des soufflets abîmés. Des bruits ou une roue très chaude peuvent aussi alerter.
L’intervention demande des compétences mécaniques : l’étrier doit être démonté, nettoyé, contrôlé puis remonté avec les joints et soufflets adaptés. Après montage, une purge du circuit de freinage est nécessaire. Sans expérience, mieux vaut passer par un professionnel.
Il n’existe pas d’intervalle fixe. Le remplacement se fait lorsque les joints, soufflets ou pistons présentent une usure, une fuite ou un grippage. La durée dépend de l’usage, du climat, du sel routier et de l’entretien. Un contrôle lors du changement de plaquettes est recommandé.