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VALEO 734105 ist ein Motorkuehler fuer den Kuehlkreislauf, geeignet wenn der originale Kuehler undicht, verstopft, verformt ist oder Waerme nicht mehr ausreichend abfuehrt.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Netzabmessungen, Tiefe, Material, Kuehlerbauart, Einlass- und Auslassdurchmesser, Kuehlmittelregler und Wasser-Oel-Konfiguration. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind 375x318x16 mm, Aluminium, IN 27 mm, OUT 27 mm, ohne Oelkuehler, ohne Kuehlmittelregler.
Technische Details
Marke: VALEO. Artikelnummer: 734105. Netzmasse: 375x318x16 mm. Material: Aluminium. Einlass: IN 27 mm. Auslass: OUT 27 mm. Kuehlung: ohne Oelkuehler. Lieferumfang: ohne Kuehlmittelregler. Gehaeuse: Kunststoffgehaeuse. Gewicht: 2,89 kg.
Vor dem Kauf immer Netzmasse, Anschluesse, Halter, Luefteraufnahme, Wasserkasten und Gehaeuse mit dem ausgebauten Kuehler vergleichen. Aehnliche Fahrzeugmodelle koennen sich durch Getriebe, Klimaanlage, Oelkuehler oder Anlagenhersteller unterscheiden.
Qualitaet
Nach dem Austausch den Kuehlkreislauf korrekt entlueften und bei warmem Motor auf Dichtheit pruefen. Wenn Schnellkupplungen, Sensor oder Kuehlmittelregler vorgesehen sind, muessen sie zur Fahrzeuganlage passen.
Nutze die technischen Angaben als Hauptreferenz: Netzlaenge, Netzbreite, Netztiefe, Materialien, Einlass/Auslass und Kuehlerbauart sind die wichtigsten Merkmale.
Prüfen Sie Modell, Baujahr, Motor, Kraftstoffart und Getriebe. Der Kühler muss zu Schlauchanschlüssen, Haltepunkten, Sensoren oder Zusatzanschlüssen sowie zur Ausstattung mit Klimaanlage oder Automatikgetriebe passen.
Vergleichen Sie die OE-Nummer des originalen Kühlers mit den Angaben im Artikel. Falls sie nicht vorliegt, nutzen Sie Fahrgestellnummer oder Fahrzeugdaten und prüfen Sie Motorisierung, Leistung, Baujahr und Varianten des Kühlsystems.
Kühlmittelverlust, hohe Motortemperatur, häufig laufender Lüfter, sinkender Stand im Ausgleichsbehälter, Ablagerungen oder beschädigte Lamellen sind typische Hinweise. Flecken unter dem Fahrzeug oder süßlicher Geruch können auf eine Undichtigkeit deuten.
Der Einbau erfordert das Ablassen des Kühlmittels, das Lösen von Schläuchen, Lüfter oder Luftführungen und das anschließende Entlüften. Dichtungen, Anzugspunkte und Restluft sind kritisch; ohne Erfahrung ist eine Werkstatt sinnvoll.
Es gibt kein festes Wechselintervall. Er wird ersetzt, wenn er undicht, verstopft, korrodiert ist oder nicht mehr ausreichend kühlt. Die Lebensdauer hängt von Kühlmittelpflege, Korrosion, Steinschlag und Einsatzbedingungen ab.
