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VALEO 813178 ist ein Klimakompressor für die Fahrzeug-Klimaanlage. Der Kompressor fördert das Kältemittel im A/C-Kreislauf und arbeitet mit Kondensator, Verdampfer, Expansionsventil, Trockner und Leitungen zusammen. Verschleiß oder Blockieren kann zu fehlender Kühlleistung, Geräuschen, Undichtigkeiten oder falschem Druck führen.
Die Auswahl sollte nicht nur über die äußere Form erfolgen. Vor der Bestellung sind Artikelnummer, Kompressor-ID, Herstellerangabe, vorgesehenes Kältemittel, Riemenscheibendurchmesser, Anzahl der Rillen, Öltyp, Spannung, Einlass- und Auslassanschlüsse sowie enthaltene Komponenten wie Kupplung oder Magnetkupplung zu prüfen.
Technische Details
Marke: VALEO
Artikelnummer: 813178
Kompressor-ID: VCS12E
Herstellereinschränkung: VALEO
Riemenscheiben-Durchmesser [mm]: 113
Kältemittel: R 1234yf
Kompressoröl: PAG 46
Füllmenge [ml]: 130
Anzahl Rillen: 6
Spannung [V]: 12
Ergänzungsartikel/Info 2: con olio compressore-PAG
Gewicht [kg]: 4,34
Beim Austausch zählen außerdem Ölmenge, Öltyp, Sauberkeit des Kreislaufs, Zustand von Kondensator und Trockner. Wenn der alte Kompressor intern beschädigt wurde, können Metallreste oder Schmutz den neuen Ersatzteil sofort beeinträchtigen. Der Kreislauf muss mit passendem Kältemittel und nach Herstellervorgabe befüllt werden.
VALEO 813178 eignet sich für Kunden, die einen Klimakompressor eindeutig nach Marke, Artikelnummer und technischen Merkmalen auswählen möchten. Bewahren Sie die Nummer 813178 für spätere Vergleiche auf und prüfen Sie die Kompatibilität über Fahrzeugdaten oder Fahrgestellnummer vor dem Einbau.
Gehen Sie immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor und Art der Klimaanlage. Prüfen Sie außerdem Befestigung, Riemenscheibe, elektrischen Anschluss und Leitungsanschlüsse. Für dasselbe Fahrzeugmodell können unterschiedliche Kompressoren verbaut sein.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des originalen Kompressors mit der Angabe beim Ersatzteil. Prüfen Sie zusätzlich Hubraum, Leistung, Motorkennbuchstaben und Produktionsjahr, da kleine Unterschiede bei der Motorisierung Anschlüsse oder elektrische Steuerung verändern können.
Typische Anzeichen sind schwache Kühlleistung, metallische Geräusche oder Quietschen bei eingeschalteter Klimaanlage, eine nicht einkuppelnde Magnetkupplung, Öl- oder Kältemittelverlust sowie ungewöhnlicher Druck im System. Eine Diagnose verhindert Fehlkäufe.
Der Einbau erfordert Ausrüstung zum Absaugen und Befüllen des Kältemittels und sollte daher von Fachpersonal durchgeführt werden. Vor dem Einbau sollten Kreislauf, Trockner und Expansionsventil geprüft und das passende Öl nach Vorgabe ergänzt werden.
Es gibt kein festes Wechselintervall: Der Kompressor wird ersetzt, wenn er undicht ist, ausfällt oder nicht mehr korrekt verdichtet. Die Lebensdauer hängt von Nutzung, Wartung, Kältemittelmenge und Sauberkeit des Kreislaufs ab. Regelmäßige Nutzung fördert die Schmierung.
