Wir verwenden technisch notwendige Cookies für den Betrieb der Website und, mit Ihrer Einwilligung, Analyse- und Marketing-Cookies zur Verbesserung des Erlebnisses. Sie können alles akzeptieren, ablehnen oder die Kategorien wählen. Weitere Details in der Datenschutzerklärung.
SKF VKMA32039 Keilrippenriemensatz für Nebenaggregate 6 Rippen Länge 1.836 mm ist ein Satz für den Nebenaggregat-Antrieb und dient zum Austausch des Keilrippenriemens sowie der zugehörigen Komponenten, sofern vom Hersteller vorgesehen. Die Nummer VKMA32039 von SKF sollte über Länge 1.836 mm, Rippenanzahl 6, mögliche zweite Länge falls vorgesehen, Breite 21,36 mm und Material EPDM ausgewählt werden. Mögliche Riemenscheiben und Hinweise wie Prüfung des Generatorfreilaufs helfen, sehr ähnliche Sätze zu unterscheiden.
Vor dem Kauf immer Riemenverlauf, Generator, Klimakompressor, Servopumpe und betroffene Riemenscheiben prüfen. Bei Keilrippenriemensätzen reicht die Länge allein nicht aus: Rippenzahl, Profil, möglicher zweiter Riemen, Freilaufriemenscheibe, Kurbelwellenriemenscheibe und Spannrolle müssen zur Fahrzeugkonfiguration passen. Bei SKF VKMA32039 zusätzlich den Aufdruck des ausgebauten Riemens und den Lieferumfang mit der Fahrzeugzuordnung vergleichen.
Ein passender Satz hält den Antrieb der Nebenaggregate stabil und reduziert Schlupf, Geräusche und Vibrationen im Riementrieb. Beim Einbau Flucht der Riemenscheiben, Zustand der Spannrolle, Freilauf des Generators und Spiel oder Risse an Rollen prüfen. Nach der Montage Riemenspannung, Riemenlauf und Funktion der Aggregate bei laufendem Motor kontrollieren.
Gehe immer von den vollständigen Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor, Leistung und falls vorhanden Motorkenncode. Der Satz muss zum Riemenverlauf und zu den angetriebenen Aggregaten passen, etwa Lichtmaschine, Klimakompressor oder Servopumpe.
Vergleiche die OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit den Angaben in der Artikelbeschreibung. Ohne OE-Nummer helfen VIN, genaue Motorisierung und Produktionszeitraum. Ähnliche Fahrzeuge können je nach Ausstattung und Nebenaggregaten unterschiedliche Sätze benötigen.
Typische Hinweise sind Pfeifen beim Start oder Beschleunigen, Risse in den Rippen, glänzende Gummiflächen, Ausfransungen, Vibrationen oder schlecht arbeitende Nebenaggregate. Ein beschädigter Riemen kann Batterieladung, Klimaanlage und weitere Motorfunktionen beeinträchtigen.
Der Aufwand hängt vom Platz im Motorraum und vom Spannsystem ab. Wichtig sind der korrekte Riemenverlauf sowie die Prüfung von Rollen, Spanner und Fluchtung. Ohne passendes Werkzeug oder Montageschema sollte der Einbau einer Werkstatt überlassen werden.
Der Wechsel richtet sich nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers, sollte aber bei Geräuschen, Rissen, verhärtetem Gummi oder Ölverschmutzung vorgezogen werden. Die Lebensdauer hängt von Laufleistung, Alter, Klima, Fahrprofil sowie Zustand von Rollen und Spanner ab.
