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NRF 32130 Klimakompressor für Klimaanlage SD7H15 Kältemittel R 134a Betriebsspannung 12 V Scheibendurchmesser 132 mm ist eine Klimakompressor für Klimaanlage auf Basis der im Datensatz vorhandenen technischen Angaben. Der Klimakompressor verdichtet das Kältemittel und muss Kompressor-ID, Öl, Kältemittel und Riemenscheibe einhalten. Die Nummer 32130 von NRF sollte mit Kompressor-ID, Kältemittel, Öl, Spannung, Scheibendurchmesser und Nutenzahl verglichen werden; in diesem Datensatz sind außerdem SD7H15, Kältemittel R 134a, Betriebsspannung 12 V, Scheibendurchmesser 132 mm, 2 Nuten relevant. Diese Angaben trennen Artikel mit ähnlicher Handelsbezeichnung, aber unterschiedlicher Montage, Abmessung oder Ausführung.
Vor dem Kauf immer Herstellernummer, TecDoc-Maße, Einbauposition und das ausgebaute Bauteil vergleichen. Bei NRF 32130 reicht die Kurzbezeichnung nicht aus: innerhalb derselben Fahrzeugfamilie können Baujahr, Motor, Anlage, Befestigung und Zubehör abweichen. Kennzeichen oder Fahrgestellnummer sind nur der erste Filter; entscheidend bleiben die technischen Werte in dieser Liste, weil ein einzelnes abweichendes Maß die Montage verhindern oder die Funktion stören kann.
Die Klimakompressor arbeitet mit den angeschlossenen Baugruppen zusammen und muss Ausrichtung, Dichtung und Passung einhalten. Beim Einbau Sitzflächen reinigen und Dichtungen, Schrauben, Sensoren, Kabel, Leitungen oder Auflageflächen je nach Bauteil prüfen. Nach der Montage auf Spiel, Undichtigkeit, Vibration, ungewöhnliche Geräusche oder Warnleuchten achten.
Die Beschreibung nutzt die wichtigsten im Katalog vorhandenen technischen Attribute und ändert keine Fahrzeugzuordnung. Wenn ein Maß in der Produktkarte fehlt, bleibt der Vergleich mit dem Originalteil die sicherste Kontrolle.
Gehen Sie immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor und Art der Klimaanlage. Prüfen Sie außerdem Befestigung, Riemenscheibe, elektrischen Anschluss und Leitungsanschlüsse. Für dasselbe Fahrzeugmodell können unterschiedliche Kompressoren verbaut sein.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des originalen Kompressors mit der Angabe beim Ersatzteil. Prüfen Sie zusätzlich Hubraum, Leistung, Motorkennbuchstaben und Produktionsjahr, da kleine Unterschiede bei der Motorisierung Anschlüsse oder elektrische Steuerung verändern können.
Typische Anzeichen sind schwache Kühlleistung, metallische Geräusche oder Quietschen bei eingeschalteter Klimaanlage, eine nicht einkuppelnde Magnetkupplung, Öl- oder Kältemittelverlust sowie ungewöhnlicher Druck im System. Eine Diagnose verhindert Fehlkäufe.
Der Einbau erfordert Ausrüstung zum Absaugen und Befüllen des Kältemittels und sollte daher von Fachpersonal durchgeführt werden. Vor dem Einbau sollten Kreislauf, Trockner und Expansionsventil geprüft und das passende Öl nach Vorgabe ergänzt werden.
Es gibt kein festes Wechselintervall: Der Kompressor wird ersetzt, wenn er undicht ist, ausfällt oder nicht mehr korrekt verdichtet. Die Lebensdauer hängt von Nutzung, Wartung, Kältemittelmenge und Sauberkeit des Kreislaufs ab. Regelmäßige Nutzung fördert die Schmierung.
